Сразу к делу.
Продолжаем погружение в автомобильную историю.
Америка, западное побережье, штат Калифорния. На дворе 1938 год.
Автомобилей на дорогах уже не мало, но вы попытайтесь представить какой фурор производило появление на улицах вот такого футуристического автомобиля.
Кто-то построил себе бэтмобиль, можете подумать вы. Признаюсь, меня тоже посетила такая мысль, но изучая этот вопрос, я наткнулся на пару интересных фактов.
Первый выпуск комиксов про Бэтмена был напечатал в 30 марта 1939 года, а первое появление бэтмобиля - май 1939. Художником и соавтором комиксов про Бетмена был Боб Кейн, жил и работал в Калифорнии. Поэтому, возможно, заметив на улице этот этот автомобиль, он мог вдохновить художника на создание уникального транспортного средства для супергероя,тем более, что не заметить на улицах эту машину было не возможно. Но это только теория.
Что-же это за автомобиль?
Называется он Phantom Corsair. Он был построен в кузовостроительной компании Bohman & Schwartz благодаря двум талантливым изобретателям: Растом Хайнцем и Морисом Шварцем.
В качестве донора для шасси был выбран Cord 810. В те годы это было самое передовое шасси, доступное в Америке.
Кузов был изготовлен из стали и алюминия и покрашен в черный цвет.
Передние крылья являются одним целым с автомобилем, а двери открывались при помощи электрических кнопок, расположенных снаружи на кузове и на приборной панели, потому, что дверных ручек у автомобиля не было.
В длину автомобиль целых 6 метров, и почти 2 метра в ширину. На переднем сиденье свободно размещалось 4 человека, а сзади помещалось еще 2, потому, что остальное пространство было занято шкафчиком для напитков.
Под капотом был установлен модифицированный бензиновый двигатель 4,7 л. V8, 190л.с. от Cord. Благодаря аэродинамической форме максимальная скорость была 185 км/ч.
После постройки первого автомобиля планировалось запустить мелкосерийное производство Phantom Corsair.
Цена на автомобиль планировалась в $24.000, что было огромной суммой и позволить себе данный автомобиль смогли бы только очень обеспеченные люди.
Но в июле 1939 Раст Хайнц погиб в автомобильной аварии и это разрушило все планы на выпуск автомобиля.
Построенный в 1938 году прототип остался единственным в мире Phantom Corsair в настоящее время находится в Национальном автомобильном музее в штате Невада и очень хорошо что такой эксклюзивный автомобиль не пылиться в частной коллекции.
А для людей, которые захотят иметь свой собственный Phantom, есть выход - покупка масштабной модели.
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА Я.ДЗЕН И YouTube!
СПАСИБО ВСЕМ, КТО ПОМОГАЕТ ☟
*Изображения из свободных источников.