Когда все это кончится, я буду скучать по пустой Москве. По индивидуальным автобусам, изредка подвергающимся набегам стай из пяти контролеров (почему именно в таком количестве, причем вне зависимости от маршрута – без понятия). По персональным вагонам метро, по которым все так же ходят попрошайки, что странно - кассу же не сделать. Интересно, привязана ли у них «тройка» к рабочему пропуску? Или у них вообще социальная карта? Впрочем, с каждым днем народу в транспорте все больше и больше. В вагонах метро порой занято каждое второе разрешенное для сидения место. А если задержится на несколько минут какой-нибудь популярный автобус, например, 139й – все, полна коробочка. Не как в старые времена, на подножках не висят, конечно, но все же.. Многие фирмы работают за табличками «закрыто», в бизнес-центрах кипит жизнь, но тихая, тайная. Обелившиеся опять очернились насколько можно. Видела даже подпольный салон красоты, где был полный аншлаг – мастера и клиентки сидели буквально друг у друга на