Мы поведуем увлекательную историю об одной модели ВАЗ 2104. Как говорит хозяин ей не было равных в погонях. Идеальный универсал СССР.
По профилю блога недавно ездили за машиной в Германию, в Потсдам. И по дороге через Бабельсберг нашли припаркованный ВАЗ-2104.
Это оригинальный и идеально сохранившейся за 25 лет автомобиль ВАЗ-2104 советского времени. Выпуска 1985 г. с пробегом всего 28000 км. В оригинальной краске.
Машина бывшего разбойника, орудующего в 80-е годы. Его арестовали, а машину поставили в гараж, и она длительное время простояла в гараже. Именно за обшивкой двери был найден пистолет, похожий на кольт, но кустарного производства. См. фото салона ниже. Нам удалось сделать одно фото.
Для своего времени "Четвёрка" была гибко-настраиваемым автомобилем. Можно было настроить подвеску под себя.. Но это только при условии полной исправности узлов. В принципе, именно простота стала основополагающим фактором для покупки этого автомобиля иностранцами. Не нужно тратить дополнительные деньги на ремонт из-за сложности конструкции. А Европейцы, как мы знаем, любят экономить.
Отдельного внимания заслуживают амортизаторы. Они работают только на высоких скоростях или при резких поворотах. Это мало того, что не комфортно, так ещё и небезопасно. Но во времена, когда это был основной советский автомобиль, скорости не были такими высокими, да и жигули не давали превышать из-за своих же динамических характеристик.
Зато как эта машина была практична! С лёгкостью мог положить неделимый груз длиной в метр и спокойно ехать себе с закрытым багажником.
Не скрою, что мы нашли владельца самой машины. И по случайности, потому что он недоумевающе смотрел на нас, а мы недоумевающе смотрели на его автомобиль. Собственно он разрешил снимать автомобиль и даже провести тест драйв.
По легенде хозяина машина была куплена в Риге в 1986 году. И по сей день не дала ни одного рыжика, нет ни намёка на ржавые пороги. Так опрятно, прямо по немецки.
Многих проблем при длительной эксплуатации удалось избежать в частности при помощи своевременной замены маятникового рычага и сайлент-блоков, от которых непосредственно зависит работа подвески.
Честно я был шокирован управляемостью "Четвёрки", потому что все, что делали после развала СССР в частности 2104 были хуже чем Made in USSR.
Салон четверки
Салон в этом экземпляре еще из пластика и кожзама. В принципе все отмывалось легко и дёшево, по сравнению с современным велюровым салоном.
Осматривая двери, случайно нашли пистолет, отогнув обшивку двери. Как сказал хозяин машины, эта четверка участвовала в перестрелках и погонях. А самого его арестовали еще в далеком 1988 году за ограбление банков. Поэтому эта Четверка по праву является бандитской с историей.
Мы спросили, а почему был выбран именно этот универсал. На что получили ответ. Очень удобный багажник, открыл и закинул мешки и дёру. Надежный двигатель, отличная управляемость в те годы, достаточно динамичный с усиленной подвеской.
Двигатель
Двигатель с коробка - выше всяких похвал. Тяги и сама ручка КПП собраны как надо, все передачи включаются чётко, без поисков нужных.
Все соединительные хомуты в порядке и исправна реактивная тяга. А так это старая и добрая МКПП с 4 передачами и задним ходом. Двигатель стоит от ВАЗ-2105 (кстати, достаточно мощный), карбюраторный на 71 л.с при 5600 об/мин и объёмом 1300 куб.
А какие у Вас воспоминания и история с данной моделью ВАЗ. Напишите в комментариях делитесь фотографиями.
Подпишись на канал ЗДЕСЬ . Читай интересное в мире автомобилей. Знай о реально годных присадках, маслах и добавках. Предупреждён, значит вооружен. Заходи на сайт moly-shop.ru и получай скидки % для читателей канала.
ЧИТАЙТЕ ИНТЕРЕСНОЕ С MOLY-SHOP
Масло моторное для мощных моторов