Как выбрать правильный и надежный велосипед для велопроката.
В данное время на китайском рынке огромный выбор велосипедов изначально созданных для велошеринга. Стоимость может варьироваться от 50 и до нескольких тысяч долларов за велосипед, конечная сумма подразумевает электро велосипед для систем шеринга.
Сегодня мы рассмотрим вариант от компании baicycle, выпускает велосипеды под системы аренды.
Мы купили себе пробную партию велосипедов, чтобы протестировать в условиях работы в России.
Начну с внешнего вида, мне он показался довольно стильным и футурестичным, да и чем то новым в сравнении с обычными велосипедами.
И так за внешним видом, идет не менее привлекательная цена, в данным момент стоимость на китайском рынке начинается от 350 долларов за велосипед.
Вес велосипеда составляет 20 килограмм, и тут возникает вопрос, почему такой тяжелый? Но так как колеса велосипеда литые из алюминия, вес их составляет по 5 кг, каждое, с покрышкой.
Покрышки велосипеда бескамерные, цельный кусок резины не перфорированный, но с хорошим протектором. На дороге себя показывает довольно хорошо.
Тормоза - установлены барабанные, что позволить довольно хорошо тормозить и забыть про их обслуживание на пару лет.
Привод - вот тут то и самое интересное, что на велосипеде изначально установлен ременной привод, от компании carbon drive, что значительно снижает вес и убирает обслуживание привода. Производитель заявляет срок эксплуатации ремня 30000 км.
Болты и соединения - все метизы уже изначально установлены антивандальные, под секретный ключ, что значительно экономит деньги, так как не будет необходимости переделывать все болты на антивандальные.
Сиденье и подседельный штырь - регулируется сиденье просто, обычным эксцентриком, но что большой плюс, тут отлично продумана антивандальная система, что позволит сохранить сиденье, даже если злоумышленник будет нацелен на его похищение.
Крылья - они не полноразмерные, и тут будет вопрос,в дождь вся спина будет мокрая? но нет. Я лично долгое время тестировал эти велосипеды, крылья тут установлены ровно в тех местах, откуда и летит грязь, испачкаться мне не удалось.
И еще большой плюс, их довольно сложно сломать, а это значит что и тут не потребуется дополнительно заниматься ремонтом, и покупкой запчастей.
Колеса и втулки - литые колеса показали себя довольно хорошо, за сезон проката, не было поломок, и даже ни одного гнутого колеса. Втулки тут интегрированы в колесо, и было небольшое кол-во проблем с люфтом колеса, но после небольшого ремонта, проблемы были устранены.
Еще один большой плюс, что в заднем колесе интегрирован генератор, что позволяет работать всем световым приборам (фонари)
Руль, вынос, грипсы и навесное оборудование.
Все навесное оборудование на велосипеде антивандальное, за период сезона показало себя очень хорошо, и потери были минимальные.
Вывод - за такую цену довольно неплохой велосипед, его обслуживание и затраты на комплектующие будут минимальные, а внешний вид будет привлекать внимание, и новых клиентов.