Закрытые и заброшенные станции метро — обычное дело для Европы и Америки. Но и в Петербурге была одна станция метро, о бурном прошлом которой теперь уже ничто не напоминает.
На Трамвайном проспекте стоит невзрачное и неприметное здание МРЭО ГИБДД. Обычная коробка с двумя гаражами под землей. В 1966 году это была целая станция метро — конечный пункт Кировско-Выборгской линии. Это была единственная на тот момент наземная станция и вообще единственная в истории петербургской подземки станция открытого типа.
Ничем особенным эта станция от тех, что есть в Москве или, к примеру, Нью-Йорке, не отличалась. Одна платформа из бетонного монолита, над ней — навес, который держал ряд колонн. Никаких украшений. «Дачное» была спроектирована в разгар хрущевской борьбы с излишествами в архитектуре, от которой больше всего пострадали как раз наземные станции: нет ничего более уродливого, чем вестибюль «Девяткино» или «Рыбацкого». «Дачному» немного повезло. У него был прозрачный стеклянный вестибюль с кассовым залом, слегка украсивший аляповатую конструкцию.
Как и все петербургские наземные станции, «Дачное» была тупиковой и была «прикована» к депо: собственно, сами пути, на которые прибывали поезда, были ответвлениями от электродепо «Автово». Потом выяснилось, что строить открытую станцию в промозглом климате — не самая разумная затея. Влажность, морозы и прочие прелести петербургской погоды сделали свое дело. А тут еще и подоспели «Ленинский проспект» и «Проспект Ветеранов». После 11 лет эксплуатации станцию закрыли. Последний поезд ушел оттуда в 13:00 5 октября 1977 года.
Потом пути возле «Дачного» разобрали. Большую часть помещений снесли, убрали бетонную платформу. Остался только кирпичный параллелепипед, который в настоящий момент является зданием МРЭО ГИБДД.
Смотрите также:
8 самых загруженных станций метро