26 марта 1944 года подводная лодка USS Tullibee донесла на командный пункт об установлении радиолокационного контакта с японским конвоем и готовности его атаковать, несмотря на суровые погодные условия. Это был последний раз, когда подводная лодка выходила на связь, казалось она просто растворилась в морской бездне со всем экипажем.Её сочли потопленной японским эсминцем во время атаки конвоя.
Так считали до самого конца войны. Только после того, как Япония капитулировала и американские военнопленные были освобождены, единственный оставшийся в живых моряк с "Таллиби" смог рассказать историю потерянной подводной лодки. Она была потоплена не вражеским огнем, а фатальным невезением.
USS Tullibee (SS-284) была одной из семидесяти семи подводных лодок ВМС США типа Gato. Это были первые американские серийные подводные лодки, которые в сравнении с предыдущими типами имели бо́льшую дальность и автономность, качества жизненно необходимы для решения поставленных флотом задач на Тихоокеанском театре военных действий Второй мировой войны.
При длине 311 футов 8 дюймов(95.05 метров) и водоизмещении 2460 тонн, лодки типа Gato были довольно большими, чтобы брать на борт достаточные объемы топлива и продовольствия, позволявшие им проводить более 75-ти суток в море, в походах с Гавайев к Японии и обратно.
Еще одним существенным улучшением, увеличившим боевые возможности лодки, стало увеличение глубины погружения.Субмарины этого типа могли погружаться на глубину в 300 футов(90 метров) и даже глубже.
Подводные лодки также получили улучшенное вооружение - десять торпедных аппаратов(шесть в носу и четыре в корме) с двадцатью четырьмя 21-дюймовыми(533 мм) торпедами Mark-14.
26 марта 19-летний помощник артиллериста 2-го класса Клифф Куйкендалл(Cliff Kuykendall) нес вахту наверху, когда на радаре был замечен конвой из десантного корабля, трех грузовых судов и трех кораблей сопровождения. Шел проливной дождь, но командир Чарльз Ф. Бриндупке(Charles F. Brindupke) был полон решимости атаковать.
Установив визуальный контакт с целью, он выпустить по десантному кораблю две торпеды. Куйкендалл стоял на мостике, когда раздался сильный взрыв и его выбросило за борт.Изо всех сил стараясь удержаться на плаву, он смотрел, как его лодка идет ко дну. На следующий день моряка подобрал японский эсминец.
Докладывая о том, что произошло в тот день, Клифф был уверен, что японские эскортные корабли находились достаточно далеко и не могли атаковать его подводную лодку.Единственным логическим объяснением было то, что одна из выпущенных торпед совершила циркуляцию и вернулась, чтобы потопить подводную лодку.
"Таллиби" была вооружена торпедами Марк-14, за которыми водился подобный грех.
Самым слабым местом подводных сил ВМС США была, безусловно, торпеда Mark-14.Разработанная в эпоху депрессии в 1930-х годах, когда промышленность, мягко говоря, находилась на грани выживания, она была сдана флоту с многочисленными недоработками.
Оружие было крайне ненадежным. Торпеда могла взорваться преждевременно или не взорваться вообще. Однако, самым смертельным недостатком торпеды была ее склонность к циркуляциям, что возвращало ее в точку залпа, к подлодке, с которой она была выпущена.
Это было результатом отказа гиросистемы, которая отвечала за удержание торпеды на курсе после выстрела из торпедного аппарата. Если система отказывала, то торпеда вместо прямолинейно движения в направлении цели, шла по кругу, поражая в итоге лодку , которая ее и запустила.
Во время Второй мировой войны было зарегистрировано 24 подобных случая. В 22-x случаях подводникам удалось уйти от своей собственной торпеды. А вот американским подлодкам " Тэнг "(USS Tang) и "Таллиби" (USS Tullibee) фатально неповезло.
Кстати, "Тэнг" была потоплена торпедой другой конструкции, электрической Mark-18, которая имела некоторые преимущества перед Mark-14, но страдала тем же дефектом, возвращающим её в точку залпа.
Девять человек смогли выйти из затонувшей подлодки "Тэнг", используя аппарат Момсена(его называли "Легкие Момсена").Это был первый и единственный случай использования подобного аппарата.
Моряки были взяты в плен японцами и находились в лагере военнопленных до окончания войны.
Легкие Момсена - примитивный подводный дыхательный аппарат(ребризер), использовавшийся до и во время Второй мировой войны американскими подводниками в качестве аварийного спасательного устройства. Его придумал Чарльз Момсен (по прозвищу "Швед") 1929 году.
Все изображения и видеоматериалы в публикации взяты из открытых источников.
Спасибо, что уделили время. Если вам было интересно, подписывайтесь, ставьте лайки.Всем удачи!
Вам также может быть интересно:
- Именно здесь находится самая закрытая база подводных лодок Военно-Морских Сил США, даже не имеющая выхода к открытому морю.
- Единственный в своем роде случай за всю историю ядерных испытаний.