Не так давно мы стали свидетелями новости о том,что в феврале 2020 года упали продажи Lada. В феврале 2020 года продажи новых легковых автомобилей АвтоВАЗа упали в годовом исчислении на 7% — до 25 тыс. штук, следует из данных комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).. При этом общие продажи новых автомобилей в России сократились лишь на 2%.
А тут и вовсе профсоюз заявил о приостановке производства на АвтоВАЗе до середины мая👀
С учетом праздников и выходных производство на возобновится только 18 мая. И тут народ обрадовался, злорадствует: "На этом пора прекратить производство этих помоек навсегда. Проще покупать авто у того,кто их умеет делать. " "О чем может идти речь, если технологии еще 20-го века нам выдают за достижение?"
Частично я согласна с этими утверждениями, но...
Хочу добавить немного в защиту несчастного нашего автопрома.
Господа, а что делать людям, которые живут в посёлках городского типа,в деревне (регионы), если Volkswagen Polo Седан - маленький, Kia Rio - имеет жёсткую подвеску, Hyundai Solaris - тоже самое. В конце концов, обратите внимание на ценовую дифференциацию.
Например,заходим на официальный сайт «Фольксваген Россия»
И сравниваем цены с официальным сайтом Lada:
Конечно, 530 т.р. - начальная цена со всеми скидками,но весту седан в адекватной комплектации вполне можно взять за 670 - что в любом случае дешевле немецкого автомобиля. Для кого-то 100 т.р. - колоссальная разница. У Лады уже давно есть все, что есть у конкурентов и даже больше за ту же цену (или ниже) 😎
Но вот что интересно у дилеров АвтоВАЗа по поводу новой скидочной системы. К примеру,нашумевший первый и семейный автомобиль.Как работает этот рекламный ход:
Важно отметить, что скидку дают только если берешь автомобиль в кредит(!)
То есть, есть лада за 600 тыс + скидка 10% (60 тыс.) Но,увы,будьте готовы, ведь эти 60 тыс. тут же забирают в виде страховки жизни и сервисной карты. Есть, конечно, вариант,отказаться, но тогда накинут %.
Вуаля! Вы купили автомобиль за ту же цену.👍
А что если...🤔
Возобновить выпуск авто на газу(метан)25% от всего объёма, причём всех моделей(включая жигули) Сейчас же актуально - бензин не дешевеет и расходы на топливо в кризис становятся непосильными. Но нам же ближе нефть и дивиденды,поэтому ждем субсидии из бюджета. Так же продлить жизнь АвтоВАЗу может снижение цен на оборудование до адекватных(иных терминов подобрать не могу).
Известно одно, АвтоВАЗ вытащат любой ценой, ведь у мировой державы должен быть свой автопром.
А все-таки вовремя Ford с рынка ушел,да?😁