Найти тему
ГАС Кватро

Техника требует ремонта в кризис?

Отремонтировать технику и отсрочить следующий плановый или неплановый ремонт на максимально длительный срок.

Машина не должна стоять и тем более представлять угрозу для водителя, бизнеса или пассажиров.

Если у вашей техники:

  • Ведет сцепление;
  • Присутствует вибрация при включении передачи;
  • Пропадает тяга на подъёме;
  • Не сразу включается первая;
  • Слышатся хрусты при переключении передач.

Необходимо безотлагательно провести техническое обслуживание или ремонт подвижного состава.

Какой смысл тратить деньги, если их и так мало?

  • Все очень просто – сейчас вы можете взять оригинальный комплект сцепления SACHS, который спокойно проходит 400 000+ километров. При этом у вас надолго пройдет вопрос о работе автопарка, и в самый неподходящий момент ничего не выйдет из строя.

Почему сейчас?

  • Приближение кризиса мог не заметить только человек, живущий в пещере, и то вероятность очень мала. Поскольку это общемировая тенденция, несложно провести параллели и понять, что произойдет с ценами в ближайшее время.

Как быть?

  • Если что-то скоро надо будет менять, стоит это делать сейчас. Не ждать пока неисправное сцепление повредит коробку или двигатель или поднимутся цены на детали и обслуживание.

Если есть возможность, даже небольшая, вложиться в ремонт на опережение, сделать это надо сейчас. Что будет дальше? Как оно будет?

Мы не прогнозисты, но одно знаем наверняка – сцепление выходит из строя комплектом. У любой уважающей себя фирмы-производителя сцеплений срок работы комплекта плюс-минус одинаковый. Следовательно, если из строя выходи ведомый диск, надо быть готовым к замене корзины и муфты в ближайшее время. Но при условии нормальной эксплуатации.

А установка контрафактного сцепления или еще-какого noname бренда – это 100% лотерея, обычно «беспроигрышная», как в соседнем ларьке.

Как купить комплект сцепления максимально выгодно в 2020 году

Купить оригинальные запчасти можно у:

  1. Официальных дилеров от завода-производителя;
  2. Крупных интернет-магазинов;
  3. Крупных оптово-розничных торговых сетей;
  4. Дистрибьюторов производителей сцеплений.

Далее разберем плюсы и минусы всех вышеперечисленных.

Официальные дилеры и представительства завода-производителя есть почти во всех уголках России и стран СНГ.

  • В таких местах вы получите именно те детали, которые нужны. Все 100% подойдет к вашей технике и будет точно оригинальное. Персонал в подобных сервисах идеально знает свой ассортимент и автомобили, обычно имеет все в наличии.
  • К минусам можно отнести цену выше рыночной и какие-то доп-услуги, которые, скорее всего, появятся.

Крупные интернет-магазины. Набрав в поисковой строке «купить сцепление на …», вы увидите множество сайтов-агрегаторов и интернет-магазинов, которые способны привезти все что угодно и куда угодно. Зная каталожные номера сцеплений, вы без труда обнаружите необходимую деталь.

  • Среди плюсов, конечно, выделяется цена. Многие ресурсы готовы предоставить действительно хорошие цены на сцепления. Да и пункты выдачи, и различные способы доставки сделают получение товара быстрым и простым.
  • А вот к минусам можно отнести очень высокий риск получения контрафактных сцеплений или даже откровенных подделок. Если вы заказываете в интернет-магазине, есть вероятность того, что у них будет свой склад, а агрегаторы не имеют складов и занимаются перепродажей чужого товара. Кроме того, не зная точного каталожного номера, подобрать сцепление бесконечно сложно.

Крупные оптово-розничные торговые сети.

  • Это одни из сильнейших игроков на рынке запчастей. В большинстве своем они имеют интернет сайты, большой ассортимент и готовы поставить что угодно и куда угодно быстро и дешевле чем у официальных представителей завода.
  • Товар дороже, чем в интернет-магазинах и дистрибьюторов производителей сцеплений. При этом часто появляются вопросы, какое именно сцепление вам необходимо. С современной техникой все немного проще. Увы, на автомобили старше 10 лет начинаются трудности.

Дистрибьюторы производителей сцеплений.

  • В России существуют официальные представители от заводов-производителей сцеплений. Они получают детали напрямую от производителя и способны предоставить самые конкурентные цены, идеальный подбор запчастей, хорошие альтернативы и оперативно осуществлять отгрузки заказов.
  • Из минусов – разве что малая известность и отсутствие агрессивной рекламы.

Мы в ООО «ГАС Кватро» занимаемся только оригинальными сцеплениями и в связи с тяжелой экономической ситуацией готовы предложить лучшие цены на вторичном рынке.

фото ООО "ГАС Кватро"
фото ООО "ГАС Кватро"

Авто
5,66 млн интересуются