Приветствую.
Началась эта история в конце октября 2016 года, когда я прогуливаясь по дикому пляжу на берегу Чёрного моря обнаружил ржавую железку. Лежала она прямо на пляже, возле воды и я решил что её выкинуло штормом. После штормов на пляжах валяется очень много всякого мусора.
По некоторым признакам, я решил что она похожа на стойку шасси старого самолёта. (25 лет отработал в авиации, поэтому глаз намётан).
Найти местных поисковиков в инете, которые специализируются на военной технике было делом 10 минут. Я с ними созвонился и встретился.
В тот же день мы поехали забирать стойку с пляжа. Хотя для этого её пришлось около километра тащить в гору, а весит она килограмм под 50.
Через некоторое время железка была опознана. Она действительно оказалась стойкой шасси от самолёта И-153 (Чайка).
А дальше у поисковиков началась архивная работа.
Были найдены местные дайверы, которые несколько лет назад видели на дне моря какие то железки. Сопоставив данные вычислили примерное место нахождения самолета. Летом (когда не будет штормов), планировали операцию по подъёму самолёта.
Но прошло лето 2017 и 2018г., а самолёт на дне так и не нашли.
Я сам несколько раз за лето туда ездил, понырял, но ничего не обнаружил.
А поисковикам некогда им тогда было особо заниматься.
Все поисковики работали на месте строительства Крымского моста. Там было найдено несколько самолётов времён ВОВ. Они занимались их подъёмом.
Наконец в 2019 году, примерно в ста метрах от того места где я обнаружил стойку шасси, но не на пляже, А В УЩЕЛЬЕ!!!, я обнаружил ещё одну деталь, очень похожую на самолётную. Так далеко от моря даже штормом забросить её не могло. Отсюда вывод, деталь вынесло водяными потоками (после дождей) из ущелья.
Сообщаю об этом поисковикам и мы начинаем прочёсывать ущелья (их там несколько) миноискателями.
И в итоге БИНГО. Мы находим его!
Вначале начала попадаться всякая мелочёвка.
А затем нашли и сам авиационный двигатель.
Точнее остатки от него.
На сегодняшний день от него остался коленвал, шатуны и один поршень с цилиндром.
Имея двигатель, можно найти его номер. А имея номер, можно установить самолёт и соответственно пилота.
На сегодняшний день варианта 3.
Самолёт разбился или 01.11.1942 г. Пилот - сержант Федоров А.И.
Или 4 августа 1942 г. Пилот - Ст. л-т Доморацкий.
Или 22 октября 1942 года. Пилот Ст. л-т Колосков
Работа в архивах продолжается, самолётов над той местностью было сбито очень много, так что найти пилота именно этого самолёта пока проблематично.
Будут какие новости, я напишу отдельную статью.
Спустя почти год, мы нашли имя пилота.
Про него здесь: https://zen.yandex.ru/media/o_mire/prodoljenie-istorii-pro-naidennyi-mnoi-samolet-sbityi-vo-vremia-voiny-nakonec-my-nashli-imia-pilota-5f0e5d1d194a8e7f1c080660
На этом всё.
P.S. На этом канале я пишу только то, что интересно лично мне без какой то строгой тематики. Поэтому подписываться или нет, полностью ваше дело!
Всем удачи!
P.S. 2. Если кому интересно, вот здесь я описал как я попал в противоатомный бункер.