Приветствую тебя, дорогой читатель. Сегодня у нас очень веселая и интересная тема для русского человека. Полицейские и электрические велосипеды. Как это совместимо? Сейчас узнаем.
Вы когда-нибудь видели полицейских на велосипедах? А на электрических велосипедах?
Когда мы впервые увидели высокомощный электрический велосипед Delfast TopCop, компания все еще продавала свои велосипеды различным полицейским управлениям по всему миру. Теперь мы слышим некоторые из первых отзывов от реальных полицейских, которые включили электрические велосипеды в свой ежедневный сервис.
Delfast TopCop-это электрический велосипед эндуро-стиля, который можно было бы лучше описать как электрический мотоцикл... с педалями.
Он может достигать скорости до 50 миль в час (80 км/ч) благодаря своему двигателю задней ступицы мощностью 5 кВт (6,7 л. с.).
Велосипед также загружает почти 3,5 кВт * ч батареи в его закрытой раме, обеспечивая диапазон до 174 миль (280 км) на городских скоростях. Это почти столько же емкости аккумулятора, сколько и у электрического мотоцикла начального уровня Zero FXS. И все же как-то втиснулся в велосипед.
Модель фактически основана на потребительском ориентированном Top 2.0 электрических велосипедах Delfast.
Delfast TopCop добавляет специальное полицейское оборудование, такое как огни, сирены и ящики для хранения, среди других настроек к дизайну.
Различные полицейские департаменты начали тестирование велосипедов в начале этого года, в том числе Департамент полиции Brevard в Brevard, Северная Каролина.
По словам начальника полиции Дж. Фила Харриса, Делфастский TopCop был убит среди офицеров в его полицейском управлении. Первоначально два полицейских предложения были подготовлены на велосипеде для тестирования, хотя больше офицеров просили принять участие в программе тестирования.
Как Харрис объяснил в заявлении, представленном:
“Теперь у меня есть около половины моих патрульных офицеров, которые просят, чтобы их обучили велосипеду, чтобы они могли ездить на этом велосипеде на дежурстве.”
Департамент полиции Brevard уже имеет стандартные велосипеды педали в своем патрульном парке, но обнаружил, что электрический велосипед Delfast TopCop позволяет своим велосипедным полицейским реагировать на вызовы почти так же быстро, как патрульные машины, и не прибывая на место происшествия.
Как объяснил офицер Ронни:
“Я считаю, что мы можем использовать велосипеды несколькими различными способами, которые мы не обязательно можем сделать на традиционном патрульном велосипеде. Например, я был на Ecusta Rd. когда на Галлимор-Роуд поступил звонок о насилии в семье. Я проехал на велосипеде всю дорогу, примерно 4 мили, и прибыл вскоре после того, как подразделения, которые отвечали на их патрульные машины. Я тоже не запыхался.”
электрический велосипед delfast topcop
Департамент полиции Бреварда также планирует использовать электронный велосипед Delfast TopCop для обеспечения правопорядка на дорогах, причем сотрудники на высокоскоростных электронных велосипедах преследуют спидеры после того, как они были нацелены стационарными офицерами с лидарными скоростными пушками.
Офицер Ронни продолжил:
“С помощью e-bike мы могли бы иметь сертифицированного лидара офицера, вызывающего ускоряющиеся транспортные средства к офицеру на e-bike, и, используя огни и сирену на велосипеде, мы могли бы проводить остановки движения. Я думаю, что эти велосипеды были бы большим преимуществом для департамента и были бы широко использованы в ряде способов.”
Вывод:
Я думаю, что это отличное использование для такого рода электронных велосипедов.
Большинство электрических велосипедов 50 миль в час продаются только для “внедорожного использования” или иным образом рекомендуют гонщикам избегать общественных дорог из-за правовой трясины таких велосипедов.
Но для использования в полиции я могу видеть привлекательность использования на дороге. Они, очевидно, будут намного быстрее и практичнее, чем педальные велосипеды. И они не будут требовать таких же предварительных инвестиций или содержания, как полицейские электрические мотоциклы. Хотя в какой – то момент я не понимаю, почему они просто не убрали педали и не заменили их колышками-по крайней мере, на полицейской версии. Я думаю, что если у вас когда-нибудь закончится аккумулятор, возможность (медленно) крутить педали назад является преимуществом перед типичными полицейскими электрическими мотоциклами.
А вы что думаете, ребята? Должно ли больше полицейских управлений включать в свои патрули высокоскоростные и мощные электрические велосипеды, такие как Delfast TopCop? Дайте нам знать ваши мысли в разделе комментариев ниже.