Что делать, если вы владелец огромного количества дорогущих самолетов, но в один прекрасный день они все одновременно оказались на земле? Где их хранить и как? Не волнуйтесь, на помощь придет пустыня!!!
Из-за эпидемии коронавируса авиасообщение по всему миру практически остановлено на неопределенный срок. В результате чего Singapore airlines сократила запланированную на 2020 год пропускную способность аж на целых 96 процентов. В данный момент для пассажирских перевозок задействовано лишь 10 самолетов. Поэтому авиакомпании в срочном порядке вынуждены решать вопрос со стоянкой для своих самолетов. Наиболее удачливые и состоятельные успели занять все свободные стоянки в аэропортах. А вот, что делать тем кому места не хватило или их парк воздушных судов очень велик, как например авиакомпания Singapore airlines, у которых в пользовании находится 366 самолетов, 136 из них это такие гиганты как Airbus 380, Airbus-350, Boeing 787 Dreamliner и др.?
Одним из таких временных приютов для “больших и маленьких птичек” стала австралийская пустыня возле города Alice springs. Впервые в истории город обрел такую славу. Что неудивительно, ведь именно там сейчас на земле лежит примерно 5 миллиардов долларов. Вообще пустыни довольно часто становятся стоянками для хранения самолетов из-за наиболее подходящих погодных условий. Как например знаменитое кладбище самолетов в пустыне Аризона в городе Туксон, где по последним данным хранится около 4500 воздушных судов.
Их иногда называют “boneyards” или склепами. А все потому, что авиакомпании отправляют туда самолеты со списанным сроком летной годности для утилизации на металлолом или ремонт. Иногда там просто хранят части самолетов, такие, как например двигатель, электронные компоненты и проводку.
А что же заставило менеджмент авиакомпании выбрать такое необычное место, наверное, спросите вы? Почему просто не хранить свои самолеты на их законном месте в родном аэропорте Чанги? Все не так просто. Дело в том, что в Сингапуре круглый год очень большая влажность воздуха, примерно 96%. И если воздушные суда будут долгое время простаивать на открытом воздухе при такой огромной влажность, то есть риск появления коррозии. Ответственные сингапурцы не могут позволить своим самолетам стоять и ржаветь просто так. В Австралии климат более сухой и погодные условия в пустыне идеально подходят для долгосрочного хранения. Сам процесс помещения воздушного судна на такую импровизированную стоянку для хранения довольно трудоемкий. Салон должен быть загерметизирован. На двигатели устанавливают заглушки и заполняют неагрессивными инертными газами. Еженедельно целая команда механиков проводит специальные проверки.
Правительство Сингапура в свою очередь оказывает финансовую поддержку своему национальному перевозчику. В апреле из бюджета государства выделено 15 миллиардов долларов финансовой помощи. Все оставшиеся без работы бортпроводники и другие сотрудники авиакомпании работают волонтерами безопасности в сингапурском метро и других городских организациях.
Что же, всем нам остается лишь надеяться и верить, что совсем скоро все “птицы” выпорхнут из своего нового уютного гнезда и будут летать высоко в небе.
Также можно почитать еще несколько моих интересных статей, например вот одну из этих:
Ученые из Сингапура предсказали, когда Россия победит коронавирус;
В мире животных Сингапура или схватка королевской кобры и питона;
Как весело умереть в Сингапуре;
Как пристроить своего ребенка в детский сад в Сингапуре?
Вкалывают роботы, а не человек;
Война за чай с пузырьками в Сингапуре;
Самые интересные идеи как пережить карантин;
Как выиграть борьбу за невозвратные билеты;
Дело не в кофе. Корпоративная культура в Сингапуре;
Осторожно, двери закрываются. Следующая станция “Коронавирус”;
Истории сингапурских таксистов или как устроено такси в Сингапуре;
Секреты сингапурских долгожителей;
Кофе с яйцом по-вьетнамски, а это вообще вкусно?;
Спасибо, что поставили "Лайк", а также ПОДПИСАЛИСЬ на мой канал. Всем добра!