Всем огромный привет из нашего солнечного города) Именно солнце и жара заставили меня лезть сегодня в педали машины. Нажимая на сцепление появился ужасный скрип. Ноги в руки и пошли смотреть причину.
WD-40 не помогла.
По традиции сразу захватил ВДшку и полез вниз. Честно говоря, ни разу не был еще в педалях, поэтому действовал вслепую. Увидел только пружину и нажимной механизм. Ну раз есть пружина - значит скрипт оттуда и смело поливаем смазкой.
Но нет, вариант провалился, но зато в салоне стало пахнуть мужским "парфюмом"))
Короче, прислушался я к звуку и понял, что это идет от пластмассы. Вопрос где она? Поехали на ютуб.
Причина скрипа.
В итоге оказался прав. В педали стоит пластиковая деталь - не представляю что это. И как раз жара помогла высохнуть остаткам смазки, в следствии чего и появился скрип.
Берем шестигранник на 10, вставляем, поворачиваем против часовой стрелки на 15 градусов и достаем.
У меня она оказалась полностью сухой. Хотели смазать солидолом или литолом, но оказалась только графитовая смазка. Впрочем она тоже избавила от этого надоедливого скрипа.
Важный момент - когда вставляете обратно, осторожно пошатывайте ключ чтобы его достать из этой детали. Бывает срывается вместе с пластмассой и приходится ставить заново.
Итоги.
Данная операция проводилась на автомобиле Поло седан, но уверен, такая система на многих иномарках. Если ключей и смазки нет, то в сервисе данная услуга стоит 200-300 рублей. Занимает 15 минут.
Теперь езжу тихо и комфортно, чего и вам желаю) Ни гвоздя, ни жезла. Всех обнял! Анатолич.