DeLorean DMC-12 – один из главных героев культовой трилогии «Назад в будущее» и самый футуристичный автомобиль в истории индустрии. Однако еще большее внимание привлекает история Джона Делореана-инженера, конструктора, работавшего в компаниях Chrysler, General Motors и своей собственной DMC. История невероятного взлета и сокрушающего падения.
БИОГРАФИЯ ДЖОНА ДЕЛОРЕАНА
Джон Делориан родился в Детройте в 1925-м. Несмотря на сложное финансовое положение семьи и развод родителей в 1942 году, отец успел привить сыну любовь к автомобилям.
После окончания общественной школы мальчик поступил в технический колледж, который закончил с отличием и получил стипендию на обучение в Лоуренсовском технологическом институте. А потом началась мировая война. Джона Делориана призвали в армию, где он отслужил три года. После окончания войны солдат вернулся в Детройт, завершил образование и поступил в институт Крайслера, где получил степень магистра автомобилестроения. Пришел момент для старта профессиональной карьеры.
НАЧАЛО КАРЬЕРЫ
Первой работой выпускника стала должность инженера-технолога на заводе Chrysler. Делориан отточил своё знание маркетинга и менеджмента, параллельно работая над автоматической коробкой для Packard. Проект был успешно выполнен, очередной патент получен .В 1956-м Джон покинул Packard, потому что получил предложение на работу в мегакорпорации GM.
РАБОТА В GENERAL MOTORS
Делореан был назначен на должность помощника главного инженера в отделе Pontiac. Джон подал много патентов и разработал много инноваций для компании. В 1961 году он был повышен до должности главного инженера. В кратчайшие сроки новоназначенный главный конструктор вывел загибающуюся автомарку в лидеры рынка, покорив покупателя свежим имиджем Pontiac и моделью Pontiac-GTO, идеальным образцом “muscle-car”, так называемой “крутой тачки” для молодежи и зрелых людей, чувствующих себя вечно молодыми.
Во второй половине 1960-х “понтиак” стал самым прибыльным департаментом GM, после чего гениального менеджера и мегаталантливого конструктора перевели в отдел Chevrolet. Здесь Джон Делореан поднял количество продаж до уровня конкурентов из Ford и заполучил должность вице-президента General Motors. Это была высшая точка инженера в компании, потому что президентом ему стать не удалось.
Из-за разногласий с советом директоров Джону пришлось покинуть компанию, согласившись не принимать участие в проектах, конкурирующих с GM. За это он получал от GM пожизненные дивиденды.
ОСНОВАНИЕ DMC (DELOREAN MOTOR COMPANY)
Гениального автоконструктора хватило всего на несколько лет тишины, после чего Делореан снова с головой окунулся в автомобильное производство, задавшись целью создать стильный высокотехнологичный спорткар за приемлемую для широкой публики цену. Дирекция “Дженерал Моторс” сразу же отменила выплату дивидендов из-за нарушения договорённости о конкуренции, а Делориан в ответ написал книгу “ On a Clear Day You Can See General Motors: John Z. DeLorean’s Look Inside the Automotive Giant ”, разоблачив в ней самые сомнительные и неприятные черты компании и персонально её руководителей. Параллельно бизнесмен основал DMC, объявил тендер на строительство завода и выбрал британское правительство в качестве делового партнера. Завод был построен в Белфасте за два года, после чего сразу же стартовало серийное производство единственного автомобиля – Delorean DMC-12.
СОЗДАНИЕ DELOREAN DMC-12
Этот автомобиль был мечтой Делореана, который вложил в проект всю свою кипучую энергию, технические знания, талант менеджера, переговорщика и маркетолога. На бумаге спорткар выглядел фантастически, но бензиновый кризис 1970-х, конфликт независимых подрядчиков, низкое качество ирландских работников и постоянно увеличивающаяся себестоимость разрушила мечту Джона Делореана, чья компания за три года выпустила восемь с половиной тысяч машин. Последний, 8583-й, сошел с конвейера в апреле 1983-го.
ЖИЗНЬ ПОСЛЕ DELOREAN И СМЕРТЬ
В 1982 году за плечами Делориана образовался огромный долг, нависла угроза банкротства и он решил идти ва-банк, согласившись принять от наркоторговцев 25кг кокаина, чтобы распространить его в элитном обществе и тем самым заполучить средства для финансирования проекта. Бизнесмен с чемоданом, полного кокаина, был зафиксирован на камерах службы безопасности аэропорта.
В октябре 82-го ему было предъявлено обвинение в сбыте партии кокаина на более чем $24 млн и грозил большой тюремный срок. Узнав об аресте, британцы немедленно закрыли DMC Ltd., отправили оставшихся сотрудников домой. Однако Делориану удалось доказать свою невиновность, а со временем адвокаты раскопали информацию, что вся эта история была подстроена ФБР. За первым иском последовали другие –обвинения в мошенничестве, сокрытии налогов, махинациях и других преступлениях. От всех обвинений Делореану удавалось отбиться, но все его время и деньги ушли на судебные баталии, а про автомобиль будущего пришлось позабыть. К счастью, нашлись люди, которые не забыли про Delorean DMC-12, сделали его “машиной времени” в знаменитом фильме “Назад в будущее”, где персонаж Дока Брауна веско заявил «если уж встраивать машину времени в автомобиль, то нужно выбрать самый стильный и футуристический».
Фильм оказался культовым и прочно закрепил за DeLorean имидж автомобиля будущего, а основателю прогоревшей автокомпании позволил вернуть славу и безбедно существовать до конца жизни. Гениальный конструктор, бунтарь и стиляга Джон Делореан скончался от инсульта 19 марта 2005 в Нью-Джерси, где и похоронен согласно завещанию – в джинсах и черной кожаной куртке.
Джон Делориан внес огромный вклад в развитие автомобильной индустрии Америки. Созданные им автомобили стали иконами стиля и воплощением инженерного гения. У него хватило смелости выступить против огромной корпорации и воплотить свои мечты в "машине времени".
Ставьте лайки и подписывайтесь на канал! :)