Исторически сложилось, что у Москвы нет пригородов в полном смысле этого термина, который больше применим к недвижимости крупных европейских или американских городов. У нас же либо город, либо загород, хотя в словарях предлагается считать пригород синонимом загорода. На деле это не так: пригород предполагает малоэтажную, преимущественно индивидуальную, застройку и наличие инфраструктуры городского уровня, в первую очередь школ, спортивных клубов, ресторанов и кафе, торговых комплексов и медучреждений. Также для пригородов характерно развитие транспортной инфраструктуры для связи с городом: современные автодороги и общественный транспорт, который приобретает все большее значение.
В московском регионе только район Рублево-Успенского шоссе, а точнее ближнюю Рублевку, можно назвать полноценным пригородом, который стал таковым, превратившись из традиционного загорода, за последние 4-5 лет благодаря появлению новых школ, платной автодороги и развитию других объектов инфраструктуры.
Но Рублевка – это элитная недвижимость. Если же рассматривать сегмент бизнес-класса, то это чаще всего загородная недвижимость в виде коттеджных поселков, расположенных вдали от полноценной городской инфраструктуры, которая в свою очередь развивается за МКАДом в современных проектах комфорт-класса преимущественно средне- и многоэтажных. И так по всем подмосковным направлениям, включая юго-запад, то есть Новую Москву, где и метро открыли, и шоссе реконструировали, и школы строят, но опять же на фоне массовых средне- и многоэтажных проектов.
Конечно же, есть исключения, и их можно найти чаще всего рядом с городами-спутниками, так, например, поселок таунхаусов Никольский Парк расположен на окраине Красногорска. Окружающий ландшафт – загородный: лес и каскад прудов, но сам поселок находится в черте столицы Подмосковья, и жители Никольского Парка пользуются всей городской инфраструктурой, которая расположена и в пешей доступности, и в радиусе не более 15 минут езды. Что важно, здесь есть выбор, в какую школу отдать ребенка, в какой магазин пойти, в каком спортклубе заниматься и т.д, а не просто вынужденно пользоваться чем-то одним рядом построенным, как это бывает в рамках больших загородных проектов. К этому надо добавить активное развитие транспортной инфраструктуры: легкое метро (МЦД-2), прямую дорогу в Митино и, главное, открытие до конца 2020 года новой развязки МКАД-Волоколамское шоссе, что сделает это направление самым доступным в ближайшем Подмосковье.
Сейчас многими экспертами прогнозируется развитие рынка загородной недвижимости на фоне пандемии COVID-19, поскольку жить за городом не только гораздо комфортнее в самоизоляции, которая может случиться еще не раз, судя по всему, но и намного безопаснее. Соответственно, появляется перспектива развития именно пригородных проектов, где соблюден баланс загородная жизнь/городская инфраструктура/быстрый доступ в Москву. И здесь главную роль сыграют местоположение, что естественно, и продукт, который будет востребован в новых рыночных условиях. И если с местоположением для пригородного проекта все более-менее понятно: максимально близко к городской инфраструктуре и с высокой транспортной доступностью (в том числе в перспективе 5-10 лет), то над продуктом стоит серьезно поработать. Недостаточно просто определиться будет это коттедж на небольшом участке (а-ля квартира на земле), таунхаус или дуплекс (что еще больше похоже на квартиру на земле) или квартира в малоэтажном (до 4-х этажей) комплексе. На наш взгляд, важно такое архитектурное решение проекта в целом, чтобы главенствовала минимальная плотность застройки, что, кстати, можно изучить на примере Никольского Парка, где архитектор создал эталонную концепцию поселка таунхаусов.
Остается добавить, что для развития пригородов вне границ подмосковных городов-сателлитов требуется активное строительство, в первую очередь, школ, а также развитие транспортной инфраструктуры. К сожалению, это уже отдаленная перспектива.
Мы же со своей стороны планируем принять участие в разработке новых проектов, которые с учетом вышесказанного будут такими же эксклюзивными для подмосковного рынка бизнес-класса, как и Никольский Парк.