Задумываясь о покупке нового автомобиля, мы начинаем тщательно мониторить различные форумы, прислушиваться к мнениям автослесарей и экспертов, разговаривать с менеджерами по продажам и просматривать отзывы о той или иной марки и модели. Зачатую, начитавшись и наслушавшись, мы поражаемся ненадёжностью современных автомобилей, которая вытекает в высокую стоимость обслуживания, и всерьёз задумываемся о покупке подержанного авто вместо нового. Давайте разберёмся в этом по-подробнее.
Чтобы понять сложившуюся ситуацию не стоит винить масонов и тайное правительство, а нужно обратиться к курсу обществознания, где нам объясняли принципы функционирования экономики. Уже несколько десятков лет общество является обществом потребления, которое характеризуется массовым использованием материальных благ и формирования определенных ценностей и установок. Эти установки заключаются в том, чтобы люди зарабатывали и тратили всё, что заработали, причём сделать это нужно в кратчайшие сроки (копить категорически запрещается!). Чтобы эта схема работала, был придуман термин "матрица жизненного цикла". Это очень сложное капиталистическое изобретение, рассчитано абсолютно всё для достижения максимальной выгоды, ведь каждый выпущенный автомобиль ориентирован на определённого потребителя. Принимается во внимание цель приобретения (личное и коммерческое использование), средний заработок, чтобы определить возможности покупки и обслуживания (т.е. сколько средств будет готов вложить человек в автомобиль в период владения), мода, даже характер человека, его предпочтения и многое другое. Каждый современный продукт независимо от того, автомобиль, бытовая техника или электроника, запрограммирован на износ в определённый момент.
Кроется ли за этим сговор производителей? Нет, это просто паранойя. Наше сознание устроено так, что мы не доверяем никому, ждём каких-то подводных камней и подвохов. Дело в том, что технический прогресс не стоит на месте, каждый день появляется что-то новое и усовершенствуется старое. Благодаря данному процессу жизнь человека несколько упрощается, становится эргономичной и безопасной. Большинство людей уже не представляет автомобиль без автомата кондиционера и т.д. - и это только базовые требования. Как бы мы не относились к современных автомобилям, они полностью соответствуют этим требованиям, ведь, как я уже упоминал, производитель изучает каждого своего потребителя и делает так, чтобы его творением пользовались. До сих пор на рынке существуют и марки, выпускающие атмосферные двигатели миллионники. Toyota до сих пор делает качественные автомобили,но на нашем рынке они уже недоступны, потому что стоят очень дорого и стоимость их владения невероятно высока, поэтому их никто не берёт. Всем известно, что турбированные и компрессорные установки убивают двигатель, но дают возможность получить улучшенную динамику и низкий расход топлива, что важно, потому что только на разнице в 1-2 литра израсходованного бензина можно съэкономить в среднем 50000 рублей в год.
Любой автомобиль требует обслуживание. Современные решения предлагают нам уделять этому меньше времени и денег, завод закладывает в автомобили межсервисный интервал в 15-20 тыс. километров, то есть при адекватном вождении достаточно посетить СТО 4-5 раз за период владения автомобилем, а это в среднем 3 года (ведь тогда кончается гарантия). Не этого ли вы хотели? А какой смысл закладывать в автомобиль ресурс в 500 тыс. километров, тратить на это огромные деньги, когда через несколько лет появляется новая модель с улучшенными характеристиками, и вы захотите пересесть на него?
Целью автопроизводителей не является желание сделать автомобиль ненадёжным, тем самым подпортив свою репутацию. Они лишь хотят сделать с максимальной эффективностью то, что соответствует запросам современных клиентов. Ведь тот же Мерседес делает высококачественные грузовики, обладающие невероятной надёжностью, которые способны выходить миллионы километров (средний пробег грузовика после первого владельца - 800 тыс. километров) с огромным межсервисным интервалом. Эти автомобили рассчитаны на активное использование и высокие нагрузки, а их покупателей меньше всего волнует мультимедийная система, поэтому изготавливаются они из других материалов.
Мы уже не выбираем автомобиль на всю жизнь, как делали наши деды, мы понимаем, что они стали сложнее, технологичнее, поэтому риск поломок возрастает, мы гонимся за модой и требуем комфорта и теряем интерес к всему устаревшему. При покупке мы делаем осознанный выбор, а ругать автомобиль и производителя становится бессмысленным.
Оставляйте комментарии, ставьте лайки, подписывайтесь на канал. Удачи, в выборе авто, дорогие читатели!