Не секрет, что для любителей железных дорог интерес представляют не только локомотивы и действующие колеи, но и так называемая "железнодорожная археология" - заброшенные или разобранные линии и подвижной состав.
В один из дней я решил прогуляться по такой "заброшке" - подъездной путь завода им. Хруничева от станции Фили.
Объект искать долго не пришлось - сразу же после выхода из электрички я его увидел.
Правый путь заканчивался каким-то гаражом, а мне предстояло прогуляться по пути, идущему налево. Железная дорога активно используется местными жителями как тропинка. Самое интересное заключалось в том, что светофоры на линии работали, поэтому я сначала решил, что подъездной путь до сих пор используется.
Погода благоприятствовала походу. Да и местность вблизи пути обустроена (чаще всего "заброшки" или зарастают по самое не хочу, или проходят по таким буеракам, что и соваться не захочется).
Впереди показался жилой комплекс, однако по карте было видно, что до конца путешествия еще далеко.
Перед путепроводом путь опять раздваивается, но видно, что левая колея разобрана.
Более того, метров через 100 правый путь вообще закончился. Стало понятно, что он стал "жертвой" построенного ЖК.
Левый путь продолжался дальше - вдоль улицы. Справа устроен гаражный комплекс.
Чуть дальше встретилась табличка "Граница подъездного пути завода им. М.В.Хруничева".
Ну, думаю, раз есть табличка, да еще и светофоры работают - это не "заброшка", а просто редко используемая железная дорога. Даже обидно немного стало)))
Но через несколько сот метров все встало на свои места - колея скрылась под слоем земли, а сверху были установлены бетонные блоки. С другой стороны переезда путь также был перекрыт. Теперь-то окончательно стало ясно, что ветка не используется. Вполне возможно, что вскоре ее тоже разберут.
Примечательно, что по карте путь продолжался по территории завода, а на снимках со спутника видны были стоявшие на предприятии вагоны. Я решил прогуляться дальше хотя бы до въездных ворот. За переездом местность кардинально поменялась - заросли и мусор кругом. Но тем не менее рядом проходила тропинка.
Которая привела к заброшенному давным-давно вагону, снятому с колес.
По "наскальной живописи" и количеству пустых бутылок из-под горячительных напитков было видно, что это место частенько используется местной молодежью для отдыха или бомжами.
Дальше путь зарос настолько, что идти стало проблематично. Поэтому было принято решение возвращаться назад.
Вот такой объект пока еще есть на железнодорожной карте Москвы.