Всем автомобильный привет! Все мы с вами прекрасно знаем, какие у нас "хорошие" дороги. Из-за этих дефектов дорожного покрытия мы частенько испытываем недовольства, так как "ушатываем" своего железного коня сами того не замечая.
Когда начнется сезон дождей, эти ямы заполнятся водой, и нам воле не воле придется по ним проезжать, глубокие они или нет. Но как их проезжать, чтобы не отправить автомобиль на диагностику неисправностей или хуже того дорогостоящий ремонт? Сегодня мы разберем что такое гидроудар и как без последствий проезжать глубокие лужи на автомобиле.
Так как аудитория у меня на канале достаточно разная, есть и профессионалы, а также новички в автомобильной среде, хотелось бы пояснить (на берегу, а не в луже 😊) что такое гидроудар.
Гидроудар - это скачок давления в системе. Простыми словами, это когда в камеру сгорания двигателя попадает большое количество воды или иной жидкости. Даже самая безобидная на первый взгляд лужа может вызвать гидроудар в автомобиле, получив который можно вывести из строя сам силовой агрегат. Как правило он не подлежит восстановлению.
Как же этого избежать?
Не раз сталкивался с лихачами, которые толи по невнимательности, толи специально въезжают в достаточно глубокую лужу и оказывают все вокруг брызгами из под колес.
Многие этот самый гидроудар трактуют не совсем верно. Читав один из популярных форумов, автовладельцы думают что это процесс заполнения надпоршневого пространства непосредственно в самом двигателе. Но это не так.
Ремонт двигателя, который подвергся это беде, стоит недешево, и мало чем отличается от "капиталки". Так как гидроудар может нести в себе следующие поломки: излом шатуна, разрыв прокладки или обрыв шпилек на головке цилиндра.
Единственным и самым правильным решением избежания гидроудара является - уменьшение скорости при проезде по лужам и не дать воде подняться выше критического уровня. Кроме того замечу, что на некоторых автомобилях система забора воздуха находится под днищем.
Спасибо за прочтение. Удачи на дорогах и безопасной езды!