ПОЧЕМУ 63 AMG НЕНАДЕЖНЫЕ
Неважно о M157 5.5 идёт речь или о M178 4.0, AMG звучит как синоним «все сломалось, где сервис». Эта машина может попросить замену двигателя как на 30.000км пробега, так и на 150.000км пробега и в обоих случаях это никого не удивит. Мол «хочешь на AMG кататься, люби и за ремонт дорого платить».
Так ли это все, действительно есть поводы обходить стороной эти модификации? Скажу так, если слова «дорогой ремонт» пугают, то вообще не надо смотреть в сторону 63, потому что там даже простое обслуживание можно «не потянуть». Например, замена дисков с колодками - более 100т рублей, свечи, катушки - 47т рублей, плановое ТО более 20т рублей.
И это только запчасти, без учета стоимости работ. То есть, на плановом ТО спокойно можно отдать ~ 200т рублей. Если что-то сломается, то сами понимаете, это не будет «пару тыщ отдал и забыл».
В 90% случаев неисправности этих моторов связаны с безответственностью владельцев, которые экономят на бензине, обслуживании, не знают элементарных правил эксплуатации, а потом ноют, что пробег всего лишь 40т, а цилиндры в задирах, как же так. А вот так, Mercedes таким образом воспитывает, чтобы владелец в следующий раз думал, пожадничать пару десятков тысяч сейчас или отдать пару сотен потом.
Если этот факт возмущает, «что за дела, я отдал за машину кучу миллионов, почему должен продолжать в неё вкладывать баснословные деньги» - повторюсь, не надо вообще такую покупать, берите дизель 350d новый, там почти 400л.с. на чипе и все гораздо проще.
Рекомендации владельцам:
Строго АИ98-100, если собираетесь туда, где АИ95 - предел мечтаний, возьмите с собой присадки для повышения октана
Так как вождение агрессивное, замена масла с фильтрами каждые 5к
Мойка радиаторов каждый сезон и желательно поставить дополнительный интеркулер, чтобы не провоцировать перегревов на трассе
Каждые ~20т км пробега замена свечей
Так как вождение агрессивное, замена масла с фильтрами каждые 5к
После каждого трек-дня замена масла и неважно как давно до этого меняли