Если вы автолюбитель со стажем, то наверняка сталкивались с тем, что после нескольких лет эксплуатации раскрутить болтовое соединение не так-то просто. Очень часто случается, что болт или шпилька обламываются. Есть много способов выкручивания сломанных остатков из корпуса механизма. Это и приваривание к ним гаек, а затем силовое выкручивание, и вставка специальных ввертышей. У всех этих методов есть один недостаток: при приложении чрезмерных усилий можно повредить корпус, который стоит недешево. Да и сварочного аппарата под рукой может не оказаться. Мы предлагаем вам химический метод удаления остатка шпильки из корпуса. Он хоть и занимает по времени два дня, но дает отличный результат.
Для того, чтобы удалить сломанную шпильку, вам понадобятся:
- дрель;
- набор сверл;
- лимонная кислота;
- тэн нагревателя мощностью 1 кВт;
- инфузионная система для капельницы и шприц;
- машинное масло;
- ПИД (пропорционально-интегральный дифференцирующий) терморегулятор REX C100;
- метчик.
Шаг 1. Максимально удаляем остатки шпильки
Высверливаем остатки шпильки из корпуса, начиная с тонкого сверла и постепенно увеличивая его до максимально возможного.
Источник: https://youtu.be/2ae062Axpg8
Высверливание проводите аккуратно, не повредив резьбу в корпусе.
Шаг 2. Вытравливаем остатки шпильки
1
Делаем концентрированный раствор лимонной кислоты и с помощью капельницы подаем его в отверстие со сломанной шпилькой.
Источник: https://youtu.be/2ae062Axpg8
2
Для ускорения реакции нагреваем блок двигателя тэном, прикрепив его к корпусу со стороны сломанной шпильки.
Источник: https://youtu.be/2ae062Axpg8
3
Подключаем тэн через терморегулятор и устанавливаем температуру 80 градусов Цельсия. Для сохранения тепла обратную сторону двигателя укутываем.
4
Термопару от датчика устанавливаем в одно из отверстий под шпильку, которое предварительно заполним машинным маслом.
5
В отверстии с кислотой началась бурная реакция.
Источник: https://youtu.be/2ae062Axpg8
Во избежание эрозии внутренней поверхности цилиндров смажьте их машинным маслом и накройте промасленной бумагой.
6
Капельницей регулируем подачу раствора кислоты на уровне ее испарения из отверстия.
7
Оставляем все примерно на 36 часов, до завершения реакции. Периодически шприцем удаляем жидкость из отверстия и заполняем его новой.
Шаг 3. Прогоняем резьбу метчиком
1
Через указанное время замечаем, что реакция практически прекратилась.
2
Отключаем тэн, систему подачи кислоты и удаляем остатки раствора из отверстия в корпусе и налет, образовавшийся на нем.
3
Прогоняем резьбу метчиком.
Источник: https://youtu.be/2ae062Axpg8
Если все сделано правильно, метчик можно прокручивать руками.
Если вам понравилась наша статья, поставьте лайк 👍
✔️ Подписывайтесь на сайт, чтобы не пропустить ничего интересного!⚡
Больше фотографий и видеоконтента на сайте https://krrot.net