Со времени вспышки пандемии мы наблюдаем довольно резкое расширение использования дронов в ряде стран. Например, в Китае, Испании и Франции местная полиция использует беспилотные летательные аппараты для связи с общественностью, чтобы оставаться внутри и выполнять приказы по социальному дистанцированию. В других странах, таких как Ирландия, вскоре начнутся тесты с использованием беспилотников для доставки еды, медикаментов и других предметов первой необходимости, таких как вакцины, непосредственно людям, которые не могут покидать свои дома. Тем временем использование дронов в Соединенных Штатах для борьбы с пандемией было запущено медленно.
Недавно DJI предоставил 100 дронов для различных служб быстрого реагирования по всей стране в рамках своей программы помощи США в случае стихийных бедствий. Так же мы узнали, что Zipline готовится начать тестирование службы доставки медицинских беспилотников в США. Между тем, усиливается давление на Федеральное авиационное управление (FAA), чтобы ослабить правила в отношении беспилотных летательных аппаратов, доставляющих грузы, чтобы ограничить контакты между людьми и замедлить распространение вируса.
Повышение давления на FAA для облегчения использования беспилотных летательных аппаратов.
«Люди ищут новые способы борьбы с социальным дистанцированием, [и] они ищут новые технологии для этого», - сказал Бретт Великович, стратегический советник WhiteFox Defense Technologies Inc., фирмы по обеспечению безопасности беспилотных летательных аппаратов.
Как сообщается, он добавил, что «сейчас мы сталкиваемся с большим давлением со стороны. Дабы мы могли разрешить использовать эти беспилотники для различных целей».
Со времени вспышки коронавируса FAA получало запросы об ослаблении правил, касающихся операций с беспилотниками, чтобы помочь замедлить его распространение.
Ашхен Казарян, директор по гражданским свободам в технологическом аналитическом центре TechFreedom, который рассматривает правовые и политические вопросы, возникающие в отношении новых технологий, таких как беспилотные летательные аппараты, сказал, что более широкое использование беспилотных технологий снизит риск заражения других людей, поскольку меньше людей будет обрабатывать каждый груз.
В электронном письме в газету вашингтонский экзаменатор Казарян написал, что FAA «очень медленный и тяжелый», когда дело доходит до выпуска новых сертификатов.
«Суть в том, что есть некоторые движения, но с регулированием как на федеральном, региональном, так и на местном уровне, и очень медленный процесс регулирования, беспилотные поставки не будут реальностью какое-то время, пока FAA или штаты не активизируют и не создадут регулирующую инфраструктуру, которая может спасти жизни в разгар этой пандемии», - написала онa.
В других менее странах мы наблюдали гораздо более широкое использование дронов. Как я упоминал в начале этой статьи, мы видели, как полиция использовала беспилотники в Китае, Франции и Испании для общения с людьми. Беспилотники использовались для дезинфекции общественных мест в Китае. В Руанде Zipline уже несколько лет использует беспилотники для доставки медикаментов по всей стране, успешно выполнив более 34 000 рейсов.
Однако, в США не технологии сдерживают широкое использование беспилотных летательных аппаратов, а строгие правила, применяемые FAA. В частности, о Zipline :
«Кровь буквально сбрасывается с парашютом и доставляется в больницу. Дело не в технологиях, а в регулировании. FAA в США является самым ограничительным во всем мире. Поэтому, когда мы знаем, что можно доставлять кровь и медикаменты с помощью беспилотника в Руанде, то не понимаем почему FAA не позволяет этому случиться в Соединенных Штатах».
Надеемся, что FAA скоро начнет ослаблять правила использования беспилотников, чтобы мы могли использовать дроны для борьбы с пандемией.
Согласны, что не технологии тормозят их внедрение, а неповоротливые организации?Как вы думает?
Пишите в комментариях! Буду признателен, если поставите лайк и подпишитесь на мой канал!