Найти в Дзене
Мото -тема

Питбайк от новой компаний PWR Rasing

Технические характеристики Тип двигателя 4-х тактный Объем двигателя, см. куб.190 Мощность, л.с.17 Трансмиссия 1-N-2-3-4-5 Система питания - карбюратор Объем бака, л6 Размер колес (передние/задние), дюйм 17/14 Электростартер - есть Тормоза (передние/задние) дисковые/дисковые Передняя подвеска длина 770 мм Задняя подвеска длина 350 мм Длина, мм 1730 Ширина, мм 820 Высота, мм 1100 Высота по седлу, мм 870 Вес, кг 75 Краткое описание питбайка. Техника новая и о нем немного информации. Пластик собственного производства, мягкий, гнется хорошо. Сзади имеется стоп сигнал Двигатель 190 см.куб. -17л.с. Zonghen. Двигатель не любит низкие обороты. Нужно раскручивать как спортивную технику. Двигатель имеет пять передач, первая вниз - остальные все наверх. Карбюратор keihen PE28, подсос выдергивается вверх, как у кроссового мотоцикла. Сиденье выглядит хорошо, с ребристостью , чтоб не соскальзывать. Руль толстостенный 28 мм. Кнопки на руле прорезиненные. Ручка сцепления складная. Сами ручки хор

Технические характеристики
Тип двигателя 4-х тактный
Объем двигателя, см. куб.190
Мощность, л.с.17
Трансмиссия 1-N-2-3-4-5
Система питания - карбюратор
Объем бака, л6
Размер колес (передние/задние), дюйм 17/14
Электростартер - есть
Тормоза (передние/задние) дисковые/дисковые
Передняя подвеска длина 770 мм
Задняя подвеска длина 350 мм
Длина, мм 1730
Ширина, мм 820
Высота, мм 1100
Высота по седлу, мм 870
Вес, кг 75

Краткое описание питбайка. Техника новая и о нем немного информации.

Пластик собственного производства, мягкий, гнется хорошо. Сзади имеется стоп сигнал

Двигатель 190 см.куб. -17л.с. Zonghen. Двигатель не любит низкие обороты. Нужно раскручивать как спортивную технику. Двигатель имеет пять передач, первая вниз - остальные все наверх.

Карбюратор keihen PE28, подсос выдергивается вверх, как у кроссового мотоцикла.

Сиденье выглядит хорошо, с ребристостью , чтоб не соскальзывать.

Руль толстостенный 28 мм. Кнопки на руле прорезиненные. Ручка сцепления складная. Сами ручки хорошего качества. Выглядит все замечательно. Ручка газа достойного качества, не как у всех. Короткоходная. С завода установлены замки зажигания. Так же имеется передняя фара и щиток под номер.

Передняя вилка Fastace, задний амортизатор DNM -с регулировками

Колесные диски алюминиевые.

Простая лапка переключения передач.

Рама мопеда сварена замечательно, выглядит надежно. Складывается ощущение что мотоцикл рассчитан на трек.

Алюминиевый задний маятник. Есть прогрессия , Прогрессия усиленная, с усиленными линками , так же имеются игольчатые подшипники. Обычно на китайцах стоят пластмассовые втулки.

Задняя звезда крепиться на шесть болтов с потайной шапкой, надежно-как на японцах.

Фрезерованная тормозная лапка. Задний тормозной цилиндр имеет щиток с гравировкой.

Стоит огромный, обыкновенный кикстартер. Наверное для того, чтоб было легче прокручивать двигатель, во время запуска. Так же есть и электро-стартер.

Глушитель нормальный, выглядит хорошо, так же как и звучит.

На этом питбайке полноценные фильтр бокс с поролоновым фильтром, который уменьшит попадание песка и грязи в двигатель.

В целом складывается хорошее впечатление о питбайке. Его комплектующие хорошего качества. Они прослужат дольше и выдержат больше падений.