Повседневно колеса наших автомобилей проходят сложнейшие испытания на дорогах. Мы переезжаем рельсы, забираемся на бордюры, попадаем в ямы. Конструкция подвески автомобиля помогает не ощущать нам того, с чем в этот момент сталкиваются колесные диски.
Далеко не идеальные дороги способствуют появлению различных вмятин, трещин и сколов на автомобильных дисках. И не самое страшное, что это портит внешний вид.
Все это не безопасно! Ведь колеса - это единственное что соединяет нас с дорогой.
Существует довольно много независимых организаций по всему миру, которые проводят тестирование различных товаров. Автомобильные диски тоже подвергались многочисленным проверкам. И практически во всех экспертизах первое место занимали штампованные диски по ряду параметров. (В этом я полностью согласен с экспертами)
Тесты
Будем рассматривать тесты только в полевых условиях, так как по моему мнению, невозможно создать точную реальность в лаборатории. В основном все испытания проводились на 16 диаметре. Эксперты просто брали и ставили на перед колесо с тестовым образцом. Разгонялись до 50 км/ч и специально попадали в открытый люк колодца.
Такое испытание, максимально приближенное к реальности на дороге, показало, что штампованный диск деформировался, но бескамерная покрышка оставалась на своем месте и с первоначальным давлением воздуха внутри.
Литой же диск при первом тесте показал свою слабость в том, что от него откололся кусок и автошина полностью потеряла давление. На втором испытании литой диск так же получил очень сильную вмятину, что даже покрышка просто слетела с обода. Как итог: шину прожевало, так как остановиться сразу не представляется возможным, а диск весь покоробило так, что востановлению не подлежит.
Ремонт
Литой диск выпрямляют предварительно нагревая. А если присутствует трещина, то ее прорезают болгаркой и заваривают аргоном. Процедура не из дешевых! И все таки любое вмешательство в состав первоначального сплава уменьшает прочность конструкции.
Штампованный диск выпрямляют простым вытягиванием. Способ этот не сильно бьет по карману и сам диск остается не менее прочным.
Вот именно по этим причинам я выбираю себе диски именно штампованные. Пусть даже жертвуя эстетикой и внешним видом!