Движение по новому маршруту регулярных грузовых железнодорожных перевозок Китай-Европа, который связывает китайский город Иу и столицу Литвы, открылось в понедельник.
Протяженность маршрута - 10146 километров, он проходит через Казахстан, Россию и Беларусь. Из Вильнюса грузы будут перенаправляться в еще 36 стран Европы, включая Испанию, Данию, Швейцарию и Францию.
Запуск новой линии предоставил новый канал для перевозки международной почты в условиях пандемии. В будущем, как ожидается, рейсы по данному маршруту будут осуществляться один раз в неделю.
В настоящее время город Иу уже связан 12 грузовыми маршрутами с 37 странами и регионами по всей Евразии. По последней статистике, в нынешнем году из Иу отправлено уже 133 состава Китай-Европа. Эти поезда перевезли более 11 тысяч стандартных контейнеров, что на 44% больше по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.
3 августа в автономной районе КНР Внутренняя Монголия (Северный Китай) начала действовать высокоскоростная железная дорога. Пассажирский поезд, развивающий скорость 250 км/ч, отправился из города Хух-Хото в Уланьчабу. Об этом сообщает информационное агентство «Синьхуа».
Новая 126-километровая магистраль станет частью высокоскоростной железной дороги Хух-Хото – Чжанцзякоу, провинция Хубэй. В будущем она будет соединена со строящейся магистралью Пекин — Чжанцзякоу, которая, как ожидается, начнет функционировать в 2019 году. Время пути между административным центром Внутренней Монголии Хух-Хото и китайской столицей сократится с нынешних 9 до трех часов.
Китай планирует увеличить протяженность высокоскоростных железных дорог до 30 000 км к 2020 году, соединив более 80% крупных городах страны. В настоящее время только автономный район Нинся на севере центральной части Китая и Тибет остаются без высокоскоростного железнодорожного сообщения.