Кажется, только мы начали воспринимать Теслы на дороге как что-то само собой разумеещееся и перестали «тыкать» в них пальцем — как Илон наш Маск представил в Лос-Анжелесе своё новое детище — давно обещанный пикап Tesla Cybertruck. И название «Кибертрак» более чем подходит этому детищу будущего. Заслуженного ли нами… С этим и предстоит разобраться.
Наверное, самый короткий пункт описания пикапа — это экстерьер. В самой компании отмечают, что на этапе создания дизайна они вдохновлялись культовым фильмом «Бегущий по лезвию». А как по нашему — так взяли за основу рисунок какого-то 3-летнего мальчика, который научился держать в руках линейку. Плохо ли это? Каждый для себя решит сам, но главная мысль достигнута: броский внешний вид буквально заставляет говорить о себе и горячо обсуждать каждую грань.
Итак, экстерьер… Tesla Cybertruck в этом пункте точно сложно сравнивать хоть с кем-то: прямые линии здесь соседствуют только с прямыми же линиями, а круглыми остались только колёса (недоработка?). Добавим к этому весьма минималистично оформленный «блок фар» (светодиодная полоса от борта до борта) и аналогично выполненные задние «фонари». Заметно высокие показатели геометрической проходимости, которые дополняются полным отсутствием хоть чего-то «свисающего» снизу могут стать весьма приятным дополнением в дальней вылазке. А учитывая, что запас хода у него заявлен порядка 800 км, забраться можно действительно далеко. К слову, заявленный разгон до сотни — всего 2,9 секунды. Не будем сравнивать этот показатель с пикапами, это уже заметно ближе к суперкарам за сотни тысяч долларов. Здесь же можно реально сэкономить: старт цены Тесла Кибертрак составляет «всего» 40 тысяч долларов, а топовая модификация упирается в почти 70 тысяч.
Модификаций предлагается три:
- 1-моторный переднеприводный пикап за 39 900 долларов предложит 6,5 секунд до сотни, 250 миль запаса хода (около 400 км) и порядка 7500 фунтов тяги (3400 кг)
- 2-моторный молноприводный Cybertruck с ценой 49 900 — это: 300 миль (480 км) и 10000 LBS (транспортировка до 4,5 тонн груза с учетом прицепа). Разгон до сотни за 4,5 секунды
- 3-моторный Кибертрак с финальной стоимостью 69 900 долларов — это уже обещанные 500 миль (800 км) и более чем впечатляющие возможности транспортировки грузов: 14 000 LBS — а это уже 6350 кг массы. Ну и скромные 2,9 секунды до сотни.
Старт заказов на экстравагантый пикап уже стартовал. По примерный расчетам, первые клиенты получат свои автомобили в начале 2021 года, а топовые 3-моторные модификации появятся в продаже позже — не раньше 2022 года.
Учитывая пикапную сущность, сзади установлена грузовая платформа, по-умолчанию скрытая за сдвижной панелью. Её размеры не уточняются, но судя по предоставленным на презентации доказательствам, туда легко заезжает «квадрик», а благодаря интегрированному в заднюю «дверь» пандусу осуществить погрузку в принципе чего бы то ни было будет довольно легко. К слову, грузоподъемность только пикапа как такового составляет 1587 кг — это в дополнение к максимальной пассажировместимости 6 человек.
На этом пункте логично перейти к описанию интерьера… но и здесь ждет неожиданное разочарование: описывать вновь практически нечего. Как и Модель 3, пикап Кибертрак получился минималистичен до безобразия: на весьма оквадраченной передней панели установлен крупный горизонтально расположенный 17-дюймовый дисплей, а перед водителем установлен руль, к которому намного ближе название «штурвал». Два ряда кресел, стеклянная панорамная крыша, а также система кругового обзора и фирменная система полуавтоматического управления Autopilot в комплекте.
- длина — 5885 мм
- ширина — 2027 мм
- высота — 1905 мм
- дорожный просвет — 400 мм
- объем под шторкой — 2.8 м³
- угол въезда — 35°
- угол съезда — 28°
- максимальная скорость — от 177 до 210 км/ч (в зависимости от версии)
Ну и, наверное, самое необычное. Если всё предыдущее хоть как-то укладывалось в это понятие, конечно. Материалы пикапа берут своё начало в аэрокосмической промышленности. А если точнее, то кузов пикапа выполнен из сверхвысокопрочной стали, которая используется в создании ракет SpaceX. На презентации наглядно было продемонстрировано, что такому материалоу не страшны удары кувалдой и выстрелы из огнестрельного оружия. Стекло тоже не просто сендвич стекла и пластика — а ударостойкий состав… который всё же не выдержал критического попадания железным шаром. Впрочем, будем считать и этот пункт прошедшим испытание.