Найти в Дзене
Pro Авто

Новый УАЗ Патриот за 450 000 рублей. В чем подвох? Насколько он хорош? Косяки

Читайте статью до конца, подписывайтесь на канал, ставьте лайк!
Поехали!
В этой статье разберем основные характеристики нового УАЗ Патриот, плюсы и минусы, способности к бездорожью, а также ответим на вопрос: стоит ли брать новый УАЗ Патриот?
Каждый кто хоть раз задумывался о покупке новенького Патриота, возможно, удивлялись приятным ценам, которые дилеры указывают на первых страничках своих сайтов. Действительно, на некоторых из них можно увидеть цены аж от 450 000 рублей. Но так ли это на самом деле? Конечно же нет! Рекомендованная розничная цена на УАЗ Патриот в базовой комплектации "Классик Fleet" 819 900 ₽. За эти деньги вы получаете автомобиль с двигателем на 135 л. с., система подключаемого полного привода, 5-ступенчатую механическую коробку передач, раздаточную коробку с механическим приводом управления и трансмиссионный стояночный тормоз. Да, даже в самой дешевой комплектации Патриота вы не получите обычный стояночный тормоз, к которому мы все так привыкли. Это довольно "б
Яндекс картинки
Яндекс картинки
Новый УАЗ Патриот за 450 000 рублей?
Читайте статью до конца, подписывайтесь на канал, ставьте лайк!
Поехали!


В этой статье разберем основные характеристики нового УАЗ Патриот, плюсы и минусы, способности к бездорожью, а также ответим на вопрос: стоит ли брать новый УАЗ Патриот?

Каждый кто хоть раз задумывался о покупке новенького Патриота, возможно, удивлялись приятным ценам, которые дилеры указывают на первых страничках своих сайтов. Действительно, на некоторых из них можно увидеть цены аж от 450 000 рублей. Но так ли это на самом деле?

Фото от автора
Фото от автора

Конечно же нет! Рекомендованная розничная цена на УАЗ Патриот в базовой комплектации "Классик Fleet" 819 900 ₽. За эти деньги вы получаете автомобиль с двигателем на 135 л. с., система подключаемого полного привода, 5-ступенчатую механическую коробку передач, раздаточную коробку с механическим приводом управления и трансмиссионный стояночный тормоз. Да, даже в самой дешевой комплектации Патриота вы не получите обычный стояночный тормоз, к которому мы все так привыкли. Это довольно "бедная" комплектация и если захочется что-то более-менее оптимальное придется раскошелиться и набрать необходимых опций, которые предоставляет дилер. Как говориться, любой каприз за ваши деньги.

Проходимость

В способностях УАЗ Патриот на бездорожье сомневаться не приходится, потому, что эта машина в условиях ограниченной проходимости показывает себя отлично. Раньше его могло остановить лишь диагональное вывешивание. Но с тех пор, как в Патриоте появилась система ESP, которая перераспределяет тягу между колесами, такая преграда уже не составляла особых трудностей. К тому же в комплектации доступна принудительная блокировка заднего межколесного дифференциала, что позволяет улучшить проходимость. Машина реально едет. Существует множество китов, куча подготовки для внедорожья, из нее можно сделать практически все, это идеальный конструктор для доработки к полному бездорожью.

Тест-драйв УАЗ Патриот на бездорожье (Яндекс  картинки)
Тест-драйв УАЗ Патриот на бездорожье (Яндекс картинки)

Плюсы:
Проходимость
Простой и недорогой в обслуживании
Просторный салон и багажник
Наличие рамы

Минусы:
Большой расход топлива
Плохое качество лакокрасочного покрытия и материалов отделки
Некачественная сборка
Плохая коррозийная стойкость
Слабый двигатель
Шумоизоляция

Какой можно сделать вывод: УАЗ Патриот хороший внедорожник с высокой проходимостью и потенциалом для тюнинга, и даже учитывая все те минусы, которые были перечислены выше, он однозначно стоит своих денег и имеет право на существование. Я считаю, что Патриот заслуженно может носить название русский Land Cruiser Prado. Конечно, найдутся люди, которые скажут: "За эти деньги я бы лучше иномарку взял". Но это уже совсем другая история.
Пишите свое мнение в комментарии

Подписывайтесь на канал Pro Авто, ставьте нравится