5 подписчиков

Не работает аккумуляторный пылесос?

2 минуты

93 прочтения

4 мая 2020

Вот незадача! Работал и "н-н-а" тебе!
Разбираем и самостоятельно исправляем косяки производителя.

Неисправность заключается в следующем:

Пылесос заряжен, но когда Вы жмете кнопку "Вкл", двигатель запускается и тут же останавливается. Путем последовательных нажатий каждый раз после того, как двигатель останавливается, пылесос можно запустить раза с восьмого-десятого.

Есть у меня такой электрический веник Gorenje, то есть пылесос:

Все в нём, как надо:

и аккумуляторы NiMH без эффекта памяти
и турбощетка с ременным приводом от отдельного электродвигателя
и фильтр грубой очистки типа "Циклон", хотя само исполнение для меня, как конструктора ТС, спорно
и фильтр тонкой очистки комбинированный: поролон и HEPA
и "2 in 1" - из большого коврового агрегата можно получить маленький мобильный, пойти и пропылесосить машину или верхние полки шкафов
и удобная станция зарядки.

Ну, в общем, заболел он, как я описал выше. Причем, я думаю, что подобная болячка характерна для всех подобных аппаратов различных производителей.

Элементарные аккумуляторы формата "AA" с напряжением 1,2 V и емкостью 1500 mAh каждый здесь собраны последовательно 20 шт. в аккумуляторную сборку. Я не в теме по поводу химических реакций, которые возникают в паре Ni-MH каждого из них, но в данном случае в цепочке элементов появляется один, у которого проводимость сохраняется, а вот емкость уже уменьшилась!

Для себя картинку неисправности я составил следующую: когда мы нажимаем на кнопку включения в первый раз, общая емкость равна меньшей из всех емкостей. Пока на ней пробует запуститься электродвигатель и не может, происходит быстрый подзаряд этой меньшей емкости. А разу к 10 таких дерганий, когда емкость плохого аккумулятора уже достаточно восполнилась, пылесос запускается. Если пылесос выключить, то через короткое время емкость этого элемента опять опускается и история повторяется.

Сборка собрана опрятно, с использованием термоусадки. Сверху и снизу прикрыта вспененной резиной.

Выдает в заряженном состоянии 24.7 вольта

Однако же подобный заряженный аккумулятор выдает 1.4 вольта. Умножаю 20 шт на 1.4 и получаю 28 вольт. Не хватает 3.3 вольта. Подозрение на выход из строя одного или нескольких элементов сборки укрепляется.

Параллельно оцениваю возможность замены всей аккумуляторной сборки на свою, с любимыми элементами 18650. Нет, сколько надо, разместить без "гемора" не смогу. Смотрю дальше.

Вскрыл сборку и стал проверять отдельно все элементы.

В среднем каждый выдает 1,3 вольта. Пересчитываю 20 x 1,3 = 26 вольт должно быть, а есть 24,7 - не хватает 1,3 вольта - как раз на одну "батарейку" меньше.

А вот и он - больной зуб... Напряжение = 0

Осталось аккуратно отодрать точечную сварку с одной стороны...

... с другой и вытащить плохую "банку". Это оказалось не так просто из-за слипшегося салатового пластика соседних элементов, но удалось :) Обратного пути уже не было.

Примеряю по месту аккумулятор от GP. Паяю быстро, толстым паяльником, с флюсом, чтобы не перегреть.

Собираю сборку обратно. Напряжение = 26 вольт, а было 24,7.

"Больной зуб" не подает признаков жизни. RIP.

После всего этого я не узнал свой пылесос. Такое ощущение, что он из магазина так не работал! Ого-го. Подозреваю, что деградация одного аккумулятора в сборке на совести производителя может быть из-за качества электро-пары и недостаточного тестирования готового изделия.

Процесс полной зарядки штатными средствами прошел без нареканий. По окончании красный светодиодик переключился на зеленый, как и должен был.

Внимание! Если захотите сделать что-то подобное, имейте ввиду, что сборки с большим количеством элементов по сравнению с отдельным аккумулятором уже представляют определенную опасность для здоровья в случае короткого замыкания, поэтому делать все надо очень аккуратно, продумывая каждый шаг!!!