Доброго времени суток, автолюбители! Думаю, многие помнят и с грустью вспоминают о легендарном в своё время автомобильном производителе "Москвич"!
Завод был основан в 1930 году и начинал с выпуска автомобилей "Форд-А" и "Форд-АА". В 1947 году выпустили первый автомобиль собственной разработки - "Москвич 400", на этом и начался плавный расцвет компании. К сожалению, продлился он примерно до 90-х годов, далее были большие проблемы с финансами. А в 2002 году завод был остановлен.
Но по истине легендарным автомобилем можно считать "Москвич 412"! Москвич 412 - четырехдверный седан с задним приводом и переднемоторным расположеним. Автомобиль построен на базе своего предшественника "Москвич 408". Оснащался двигателем УЗАМ-412 объемом в 1,5 литра и мощностью в 75 лошадиных сил. В паре к двигателю идет 4-ступенчатая механическая коробка передач.
Выпускался с 1967 по 1999 год. Так же большая часть 412-ых шли на экспорт и их собирали в Болгарии и Бельгии под другими марками. Популярность за рубежом Москвич обеспечил своими выступлениями в Ралли.
Впервые Москвич выступили на Ралли в 1968 году - "Лондон-Сидней" В гонке участвовали 4 Москвича. И после тяжелых 16.000 км пути, в основном по бездорожью, из 98 стартовавших машин доехали только 56. Но наши доехали в полном составе, что было огромным успехом и показателем надежности советских автомобилей.
После этого успеха начали готовиться к Ралли "Лондон-Мехико", который прошел в 1970 году. 3 Москвича из 5 участвовавших успешно завершили этот марафон в 26.000 км. В общем командном зачёте советский производитель занял 3 место.
В 1971 году в гонке "24 часа спа" команда Москвич опередила команду BMW! В гонке участвовало 3 советских автомобиля, до финиша удалось добраться двум - на 5 и 6 местах в своем классе.
А уже в 1974 году советский и литовский автогонщик - Стасис Брундза стал победителем ралли "Тур Европы" за рулем 412-го Москвича!