Минпромторг России выделил >12 млрд рублей “Корпорации Иркут” на замену импортных материалов и изделий в конструкции самолета МС-21 на отечественные аналоги. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы следует завершить до конца 2021 года. Оплата – авансовые платежи.
МС-21 называют самолётом 21-го века, пятая часть которого уже прошла. Проект импортозамещения рассчитан до 2024 года и, конечно же, вопрос разработки изначально зависимой модели авиалайнера необходимо ставить перед контрразведкой.
До конца 2024 года планируется совершить массу научных и технологических свершений. Во 2 квартале 2022 года завершить разработку отечественных модулей фильтров гидравлической системы и компонентов противопожарной системы защиты. Предложения создания и производства отечественного спасательного аварийного плота должны быть представлены в 1 кв 2023 года, трапа – 3 кв 2024. Отечественные шины разработают в конце 2021 года, а минвату в 1 квартале следующего года. После завершения работ по импортозамещению, опытный образец самолёта МС-21 №0012, начнут тестировать в режиме эксплуатации.
В 2019 году аудиторы Счётной палаты оценивали общую стоимость проекта – около полутриллиона рублей. “Корпорация Иркут” имеет 175 твердых заказов от отечественных компаний на поставку самолетов МС-21, по которым получены авансовые платежи. В планах компании “Аэрофлот”: к 2030 году российские самолеты должны составить половину авиапарка (на 01.04.2020 из 247 самолётов – 22% (54 шт) SSJ-100).