Многим владельцам Гранты с ГБО, приходилось сталкиваться с проблемой отопителя. Для подогрева редуктора ГБО, производят врезку, в систему охлаждения двигателя. Обычно врезку делают параллельно печке, через два тройника. И по началу все работает хорошо. Но со временем, радиатор печки, забивается грязью(тут даже был косяк от завода). А ГБО работает, как ни в чем не бывало. Летом это себя никак не проявляет. А ближе к холодам, чувствуется, что печка дует не таким горячим воздухом, особенно на холостых оборотах ДВС. Некоторые пытаются "развоздушить" систему, но тщетно.
Радиатор Гранты, тоньше чем у Калины, забивается на раз-два. Автомеханики предлагают заменить радиатор отопителя. Что мне лично, не нравится. Корпус печки режут и качество работ у всех разное.
Я поступил проще и дешевле. Промыл радиатор лимонной кислотой.
Подсоединил к печке две пластиковые бутылки(лучше конечно насос). И путем перекачки туда и обратно, горячего раствора лимонной кислоты, (несколько раз менял раствор), пробил пробку. После, собрал систему, врезав редуктор, после отопителя(диаметр штуцера редуктора, меньше чем у радиатора). То есть последовательно. Конечно промыл всю систему дистиллированной водой. И вторую зиму не мерзну. Правда изменилась температура перехода с бензина на газ, с 44гр, на 55гр.