Здравствуйте, читатели автомобильного журнала «Сфера».
В сегодняшней статье мы рассмотрим очень интересный советский автомобиль. Речь пойдет про спортивное купе, построенное на базе агрегатов ЗАЗ.
Итак, встречайте, МКЗ-НАМИ «Спорт-900». Автомобиль, который был создан по инициативе группы сотрудников НАМИ. Проект создавался в период с 1963 по 1969 год.
К сожалению, автомобиль так и не стал серийным. Почему? Давайте попробуем разобраться.
Особенности «Спорт-900»
За все время существования данного проекта было выпущено 6 экземпляров. Каждая из моделей немного отличалась от предыдущей.
Что примечательно, количество машин соответствовало числу соавторов конструкции. В дальнейшем, после завершения проекта, они получили этот автомобиль в личное пользование.
«Спорт-900» — это спортивное купе, которое построили на базе агрегатов ЗАЗ-965А «Запорожец». Кузов — каркасно-панельный, с несущей (рамно-объединенной) системой.
Благодаря своей конструкции, масса кузова составила чуть более 100 кг. Так, готовый экземпляр весил на 125 кг меньше, чем «Запорожец», агрегаты которого использовались в «Спорт-900».
Мощностью двигателя составляла 27 л.с. Коробка передач — механическая, пятиступенчатая. Передняя подвеска — на поперечных торсионах с двойными продольными рычагами.
Внешне автомобиль выглядит очень стильно. И, стоит отметить, для 1963 года — вполне оригинально. Из-за больших габаритов двигателя, конструкторам пришлось сделать клиновидную форму кузова.
Чтобы улучшить аэродинамику и снизить сопротивление воздуха, производители сделали низкую носовую часть для спортивного автомобиля.
Интерьер был выполнен в полностью спортивном стиле. Так, внутри были ковшеобразные передние сиденья (раздельные). Также присутствовала центральная консоль.
Как вам этот автомобиль? Как считаете, смог бы «Спорт-900» составить конкуренцию западным спорткарам? Делитесь мнением в комментариях.
Спасибо, что дочитали статью до конца. Подписывайтесь на канал «Сфера» и не забывайте ставить лайки. Это помогает в развитии проекта.