Самолёт считается одним из самых безопасных видов транспорта. Воздушные судна всегда проходят тщательный контроль перед вылетом, а за перемещениями в воздухе следит целая команда профессионалов на земле.
Однако история знает достаточно примеров, когда самолёты загадочно исчезали. В этой статье мы разберём пример самого таинственного воздушного рейса, который по сей день вызывает очень много вопросов.
Вечером 21 октября 1978 года Фредерик Валентич арендовал самолет - одномоторную "Cessna 182L" - на аэродроме Мураббин неподалеку от Мельбурна.
Заполненный летный план предполагал, что после вылета из Мураббина он проследует к мысу Отуэй и оттуда к острову Кинг в Бассовом проливе. Сделав посадку на острове, он должен был вернуться обратно.
Валентичу было всего 20 лет. Ему впервые в жизни предстояло лететь над океаном в темное время суток, поэтому диспетчеры настояли на режиме "постоянной связи". Пилот должен был отчитываться о прохождении контрольных точек маршрута, периодически сообщая, что все в порядке.
Самолет взлетел в 18.19.
В 19.00 Валентич доложил диспетчеру Стивену Роби, что миновал мыс Отуэй. Солнце зашло 12 минут назад, но было еще достаточно светло, чтобы отличать сушу от воды.
Шесть минут спустя он снова вышел на связь. Вот стенограмма переговоров с диспетчером (без позывных и служебных слов "вас понял", "прием" и т. п.)
19.06.14 Валентич: Мельбурн, есть ли какие-либо самолеты ниже пяти тысяч? (5000 футов, около 1500 м. - М. Г.)
19.06.23 Роби: Никаких известных самолетов.
19.06.26 Валентич: Похоже, там большой самолет ниже пяти тысяч.
19.06.46 Роби: Какой тип самолета?
19.06.50 Валентич: Не могу определить. Четыре ярких... которые кажутся посадочными огнями.
19.07.32 Валентич: Самолет только что пролетел надо мной по крайней мере на тысячу футов выше.
19.07.43 Роби: Это большой самолет?
19.07.47 Валентич: Не знаю, но из-за скорости, с которой он двигается... есть ли какой-нибудь самолет военно-воздушных сил поблизости?
19.07.57 Роби: Никаких известных самолетов поблизости.
19.08.18 Валентич: Он приближается теперь ко мне с востока.
19.08.49 Валентич: Мне кажется, что он играет в своего рода игру. Он пролетел надо мной два-три раза на скорости, которую я не могу определить.
19.09.02 Роби: На какой высоте вы находитесь?
19.09.06 Валентич: Четыре с половиной тысячи, четыре, пять, ноль, ноль.
19.09.11 Роби: Подтвердите, вы не можете опознать самолет?
19.09.14 Валентич: Подтверждаю.
19.09.18 Роби: Оставайтесь на связи.
19.09.28 Валентич: Это не самолет... это...
19.09.46 Роби: Вы можете описать самолет?
19.09.52 Валентич: Когда он пролетает, он имеет удлиненную форму... больше ничего не могу сказать... У него такая скорость... Мельбурн, он прямо сейчас передо мной.
19.10.07 Роби: И насколько большой объект?
19.10.20 Валентич: Он, похоже (неразборчиво, скорее всего "преследует меня"). Я сейчас лечу по кругу, и объект тоже летит по кругу выше меня... У него зеленый свет и металлический на вид... блестящий корпус.
19.10.48 Валентич: Он только что исчез.
19.11.03 Валентич: Знаете ли вы, что за самолет я видел? Это военный самолет?
19.11.08 Роби: Подтвердите, что самолет только что исчез.
19.11.14 Валентич: Подтверждаю.
19.11.17 Роби: Самолет все еще там?
19.11.23 Валентич: Он... приближается с юго-запада.
19.11.52 Валентич: Двигатель плохо работает... Кашляет.
19.12.04 Роби: Каковы ваши намерения?
19.12.09 Валентич: Собираюсь лететь на остров Кинг. Странный самолет снова завис надо мной... он завис, и это не самолет...
В 19.12.28 авиадиспетчеры услышали металлический лязг. Он продолжался 17 секунд и напоминал "звук от пустых банок из-под кока-колы, которыми трясут в мешке". После этого Валентич больше не выходил на связь. Исчез.
О том, что в исчезновении летчика виноват НЛО, почти сразу же сообщила пресса. Десятки людей принялись звонить журналистам, уфологам и военным. Они говорили, что в тот день тоже наблюдали в небе странные объекты.
- Занятно, что все принялись звонить и рассказывать об НЛО лишь после того, как пресса сообщила про исчезновение Валентича, - прокомментировал шумиху Кен Уильямс из Министерства транспорта. - Похоже, люди начинают думать, что тоже видели странные огни. Мы воспринимаем их звонки не слишком серьезно, но не отказываемся их выслушать".
На борту самолёта было 4 спасательных жилета и радиомаяк; сам самолёт мог оставаться на плаву как минимум несколько минут в случае падения в море.
Возможный свидетель.
В 18.45, за 21 минуту до встречи Валентича с "тарелкой", некто Рой Манифолд отдыхал на пляже неподалеку от мыса Отуэй. Решил сделать на память снимки океана с заходящим солнцем и шесть раз щелкнул фотоаппаратом. Во время съемки Манифолд ничего такого не видел, но при проявке на двух кадрах оказались странные детали. На четвертом снимке видна вылезающая из воды "черная глыба", на пятом - обычная картина закатного солнца, а на 6-м кадре заметен объект, расположенный в небе над тем местом, где была "глыбы" из отснятого примерно на 40 секунд ранее 4-го кадра. Фирма "Кодак" отвергла возможность дефекта пленки или ошибки при проявке.
ВВС Австралии предположили, что на снимке обычное облако. Но если учитывать, что между кадрами 5 и 6 прошло около 20 секунд, чтобы оказаться так далеко в кадре, "облако" должно было лететь со скоростью более 300 километров в час!
25 октября власти прекратили поиски самолета. К большому огорчению отца Валентича и его подруги, 17-летней Ронды Раштон.
- Я знаю, что Фред жив и мы вскоре его увидим, - заявила Ронда два дня спустя.
- Мой сын похищен пришельцами, - говорил Гвидо. - Я не уверен, что они его вернут. Надеюсь и молю, чтобы вернули.
Биография Фредерика Валентича. Важные факты.
Фредерик Валентич родился 9 июня 1959 г. в Мельбурне. Он интересовался авиацией и дважды пытался стать пилотом ВВС Австралии, но был отвергнут из-за недостатка образования. Валентич совмещал работу в магазине военной и спортивной экипировки в одном из пригородов Мельбурна с учёбой в Air Training Corps, надеясь стать профессиональным пилотом, но учился весьма плохо (дважды провалил все 5 экзаменов на коммерческую лицензию пилота, а также неоднократно попадал в опасные ситуации во время полетов).
Он также интересовался уфологией, собрав большую коллекцию статей по этой теме. По словам его отца, он задавался вопросом, «что может сделать НЛО в случае атаки?», а также вместе со своей матерью однажды (в том же 1978 году) наблюдал в небе неопознанный объект, движущийся с очень большой скоростью.
На момент своего исчезновения Валентич был пилотом 4-го класса с 150 часами лётной практики.
Перед своим последним полетом он сказал членам своей семьи, своей девушке и другим знакомым, что собирается лететь на о. Кинг и взять там груз лангустов (при этом официально цель полёта была заявлена как «взять пассажиров на острове и вернуться с ними в Муррабин»). После его исчезновения выяснилось, что на острове вообще не было потенциальных пассажиров до Муррабина, и груз лангустов там также никто не заказывал.
Благодарю за прочтение, если вам было интересно - поставьте, пожалуйста, лайк и напишите ваше мнение в комментариях, автор будет очень признателен))