Адана (2009). Гортранспорт

Метро в Адане формально открыли вроде как ещё весной 2009 года. Но по факту, как и новый трамвай в Анталье, до августа оно так и не заработало.

При этом пусковой участок особой транспортной ценности для города не представлял, доходя лишь до самого края центра.

В основном линия наземная, да и с верхним токосъёмом, так что классическим метро это не является. Ширина колеи - стандартные 1435 мм.

Симпатично "льётся" зелень с эстакады.

Всё готово, но закрыто.

"Заброшенные" входы в метро - весьма странное зрелище.

Большие автобусы в Адане все в красно-белой окраске.

Очень прикольная модель.

Скучное новьё. Сзади, кстати, замечен тук-тук, что для Турции явление очень редкое.

Среднего размера автобусы (двухдверные) несколько более разнообразны по моделям и окраске.

Кстати, дополнительные буквы в номере маршрута здесь пишутся через косую.

В каждом бусе (по крайней мере, "среднем") есть парень/мальчик-кондуктор, вторая функция которого - громогласно объявлять стоящим на каждой остановке весь оставшийся маршрут автобуса. Столько нецивилизованный подход к делу, конечно, удивляет. Выпрыгивают и запрыгивают в салон эти ребята часто вообще на ходу, да и часто же просто висят в дверях (всё-таки жара там летом адская). Особенно комично это смотрится, когда на остановке работают сразу несколько кричальщиков соответственно из нескольких автобусов.

Мелкие же бобики выглядят здесь совершенно типично.

Теоретически из-за жары минибусики могут ехать с открытой дверью либо открывать и закрывать её не на остановке, если окна не способствуют достаточному проветриванию.

Если же способствуют, то наверняка будут максимально открыты. Стоимость проезда в Адане, между прочим, была тогда самой дешёвой - всего 1 YTL (тогдашние 5 грн или 60 доллароцентов).