И вот он лежит вновь на боку, возле гаража, куда я привезла его своим ходом. Про то что скорость была от силы 20-30 км повторять уже не стану.
Он был мне тяжеловат, от того я его периодически клала то на одну, то на другую сторону. Ну, а чего вы хотели от девушки у которой кроме как "Хочу мотоцикл" ни чего нет!
Бывший муж смеясь и издеваясь надо мной помог все таки поднять мотоцикл и загнать в гараж. И... а на следующее утро выпал СНЕГ. Да, не просто снег, а прям как начал валить, что за 2 дня навалил месячную норму. Мы все тогда были в шоке.
Тогда бывший муж сказал что я везучая успела пригнать мотоцикл до снега.
И в общем примерно неделю я ждала когда же снег начнет таять. Ведь буквально через два дня после начала осадков, резко потеплело до +15 С
Катаклизмы те еще были.
Счастливая бегу в гараж его заводить. Вся в предвкушении, что поеду кататься, нажимаю на кнопочку, а он не заводиться.
Конечно, я ведь тогда не знала ни про холодный запуск, ни про подсос,ни про настройку карбов. Все мои знакомые были далеко от меня и помочь мне ни кто не мог. И ведь надо как то самой учиться справляться с неполадками. Для чего же я взяла мотоцикл?
Вы мне не поверите, на сколько же я тогда была вдохновленная, что я все смогу и я все умею. Наверное бы сама Богиня Ника охренела бы от такого вдохновения. Я верила и была уверена, что я обязана знать и уметь ремонтировать.
И вот он не заводиться, а что делать я толком и не знала,но странным образом почему то мне захотелось поглядеть карбюратор.
И вот я его сняла и решила почистить. Помощи пришлось просить у Сергей Выркова, Валеры Зеленского и еще нескольких ребят которые благо были на короткой связи. Но эти два человека в принципе всегда рядом на протяжении уже нескольких лет.
Весь процес разбора и обратной сборки карбюратора описывать не стану. Ни какого ютуба,все сама от и до пусть и с подсказками на расстоянии аж в 2000км. Ребята были из других городов.
Поставить почищенный карбюратор на место оказалось не из простых задач, в момент закручивания гайки к голове, бывший муж взял слишком длинную гайку, а силы у мужика больше чем во всем металле мотоцикла. В общем говоря, он свернул голову болта, да дак то обломил ее и оставил внутри.
Звезда погасла не успев и здохнуть..... (если вы поняли о чем я)
Пришлось тащить голову на завод где высверлили обломанную шпильку сделали новую резьбу и вставили туда переходник. Услуга обошлась аж в 500р. Честно скажу -дорого, капец как, но да ладно, мужик виноват он и платил.
Все это время пока я пыталась его завести таял снег. Кругом стояла грязь, лужи и космический звездец.
И вот все де бы все собрано воедино и карбюратор почищен и пора уже прокатиться. Благо в тот день стояла практически жара и сухая погода. Но даже так ни чего не давало мотоциклу сил для того что бы завестись. Мы все так же по прежнему не умели обращаться с техникой и ни грамма не понимали как это делать. От того он стояли "смеялся" пока мы мучали.
В тот день утром было солнечно и тепло и вполне уже сухо, ну местами где то еще лежал снег. Мы пришли вновь его заводить. Промучавшись почти час она сдался нам на милость и....резко пошел ливень.
Тогда бывший резко поднял голову в мою сторону и прокричал: "Ты ведьма, ты вновь с ним испортила погоду.!"
И правда мотоцикл то завелся, а вот погода из солнечной и ясной почему то в одну секунду стала пасмурной и дождливой.
Мы заглушили мотоцикл,накрыли тряпкой и оставили его до следующего моего приезда, ибо свои выходные дни из вахтовой смены я увы потратила. А это значит что безымянный мотоцикл будет так находиться еще месяц, и увидимся мы с ним, а в конце мая в самом разгаре сезона.
Остается дать ему имя....