Российский авиалайнер MC-21, смело рекламируемый производителем, имеет более высокую экономическую эффективность, чем коммерческие самолеты Airbus и Boeing, имеет еще один барьер на пути к массовому производству, который ранее ожидался в 2020 году. Производитель "Иркут" заявил, что самолёт полностью выполнен из российских материалов, однако США обнаружили в новом крыле МС-21 американские технологии, которые якобы Россия украла у США.
10 декабря 2018 года российские СМИ сообщили, что санкции США приостановили поставки российских двухслойных композиционных материалов Иркут MC-21. Вашингтон ввел санкции в отношении российской компании Aerocomposit (входящей в Объединенную авиастроительную корпорацию, UAC), поставки деталей из американских Hexcel и японской Toray Industries были прекращены. В США подтвердили, что будут налагать санкции на различные российские компании в сфере обороны и разведки, в том числе на «Сухой».
Согласно источнику, прекращение поставок композитного крыла повлияет на выход самолетов на рынок, что приведет к задержке на пять лет.
Производство крыла MC-21 до сих пор было достаточно сложным. В 2016 году корпорация «Иркут» получила первую часть композитного крыла, произведенного «Аэрокомпозитом» с использованием инновационной техники вакуумной инфузии и автоматической укладки углеродного наполнителя.
Однако базовая технология для крыла не была разработана в России. Некоторые эксперты говорят, что оно производится с использованием западных технологий, а также импортных углеродных волокон и полимерных связующих. То, что якобы было основным нововведением самолета, стало практически невозможно производить. В 2017 году, после первого испытательного полета самолета, выяснилось, что крыло требует дальнейших модификаций. Таким образом, запуск был отложен сначала до 2018 года, а затем - до 2019 года.