Нам очень интересны ваши ответы!
Жаркие споры под нашими постами, касающимися проблем с двигателями в отечественном судостроении, навели нас на одну идею. А почему бы не узнать о ситуации с двигателями на отечественном флоте прямо из первых рук.
Нет, не от судостроителей, работающих над новыми заказами. Это тоже весьма интересно, но пока еще их творения придут на российские реки! Да и той поры, когда именно современный новострой станет определять лицо российского речного флота, ждать еще долго.
Давайте лучше поинтересуемся мнением механиков, которые прямо сейчас ходят на многочисленных теплоходах по Волге и Неве, по Оке и Каме, по Лене и Енисею, по другим отечественным рекам. Любопытно, какого они мнения о том, что происходит в машинных отделениях стареньких в большинстве своем, но еще крепких российских судов.
Уверены, что среди наших читателей и подписчиков найдется немало механиков-речников. Будет очень интересно почитать их комментарии на эту тему. А чтобы было легче рассказывать, вот ряд вопросов:
1. С какого года вы работаете на флоте?
2. Где учились? Какой у вас опыт службы именно в "машине"?
3. На каком судне ходите сейчас? (Если название - это секрет, хотя бы укажите тип и проект)
4. Какой двигатель стоит на борту? Марка, мощность, экономичность, возраст?
5. Какого требует обслуживания?
6. В чем его плюсы и минусы с практической точки зрения?
7. Часто ли бывают мелкие поломки, которые можно ликвидировать своими силами? Приведите примеры.
8. Проходил ли ремонт? Когда, какой именно?
9. Насколько доступен ЗИП?
10. Работали ли с другими марками? Какие удобнее всего?
Не обязательно отвечать на все вопросы, можно выбрать какие-то для себя.
_____________________
Самые свежие новости судостроения читайте на сайте Korabel.ru. Подписывайтесь на наш Телеграм-канал, ВКонтакте, Facebook и "Инстаграм"