Колледж дизайна ArtCenter в калифорнийской Пасадене славится подготовкой специалистов по работе с внешним видом мотоциклов и автомобилей. Одним из заданий для студентов в этом семестре стала разработка возможного облика Ducati Scrambler следующих модельных годов. В конкурсе приняли участие десять проектов, а автор лучшего их них получил главный приз — обучение в качестве интерна в Центре дизайна Ducati, расположенном в итальянской Болонье. Жюри, в которое вошли Джереми Фаро, дизайнер Ducati, и Андреа Феррареси, директор дизайн-центра итальянской марки, более всего понравилась работа Питера Харкинса. Несмотря на то, что большинство его конкурентов рисовали Scrambler будущего электрическим, Питер предпочёл классический мотоцикл, с двигателем внутреннего сгорания. Харкинс решил отказаться от двух основополагающих столпов дизайна почти любого Ducati, решётчатой стальной рамы и L-образного мотора. У его скрэмблера дуплексная рама и одноцилиндровый двигатель. Однако другие характерные чер