Пандемия изменит архитектуру навсегда.
Стремясь конструктивно отреагировать на пандемию COVID-19, многие архитекторы обратились к тому, что они знают лучше всего: дизайну и инновациям. Новые ограничения, наложенные на общество, стали катализатором для переосмысления многого из того, что мы воспринимаем как само собой разумеющееся в выстроенной среде. То, как мир адаптировался к этому новому образу жизни, может предсказать новые нормы архитектурного пространства после вспышки COVID-19.
Хотя мы не можем точно сказать, как будет выглядеть будущее, мы можем рассмотреть текущие тенденции, тактику и концепции, которые сыграли огромную роль во время пандемии.
Следующие тенденции могут оказать долгосрочное воздействие на способ проектирования городов.
1. Отказ от крупных городских офисов
Во всем мире люди работают из дома из-за мер изоляции ввиду COVID-19. В центральных деловых районах большие офисные здания и небоскребы были заброшены. Сейчас, когда работа ведется удаленно, некоторые переоценивают необходимость в таких просторных и дорогих помещениях.
В том числе и генеральный директор Barclays Джес Стейли, который в своем заявлении BBC заявил: "Будет произведена долгосрочная корректировка нашей стратегии размещения. Идея размещения 7000 человек в здании может уйти в прошлое".
Удаленная работа, безусловно, сократила бы расходы; однако отсутствие таких офисов могло бы нанести ущерб окружающим предприятиям. Поэтому на горизонте может быть долгосрочное перераспределение использования зданий в центральных деловых районах. К примеру, план Strade Aperte в Милане включает в себя временные велосипедные полосы и ограничение скорости 20 м./ч.
2. Снижение зависимости от автомобиля
Поскольку люди ограничены изоляцией в своих домах, использование автомобилей резко сократилось. В результате, улицы остались пустыми, а выбросы вредоносных газов снизились. Влияние на стоимость нефти было значительным. Некоторые города временно превратили пустующие улицы в пешеходные и велосипедные зоны. По данным BBC Future, Милан, Италия объявил о том, что после блокирования улиц он превратит 21,7 мили своих улиц для езды на велосипеде.
Несмотря на то, что этот глобальный кризис нанес ущерб средствам к существованию миллионов людей, пандемия оказала положительное воздействие на окружающую среду.
По данным BBC Future, "выбросы углекислого газа в результате сжигания ископаемого топлива достигают рекордного уровня в 5,5-5,7% в год".
Является ли эта глобальная пандемия катализатором устойчивого движения в сторону от автомобильного засилия, еще предстоит выяснить, однако нынешние обстоятельства дают представление о более благоприятной для пешеходов среде.
3. Новые формы общественного пространства
Способ проектирования общественных пространств может измениться в постпандемическом мире, наряду с тем, какой приоритет на них стоит в городских районах. Поскольку пандемия превратила людей в пешеходов, работающих полный рабочий день, общественные места стали одними из немногих источников досуга вне дома.
Сэм Любелл из "Лос-Анджелес Таймс" утверждает, что "в конечном итоге мы выделим больше ресурсов, чтобы помочь нам собраться и укрепить наши разорванные общественные связи, будь то парки, площади, прогулки, общественные центры или улицы, переданные пешеходам".
Важно также подумать о том, как можно обеспечить безопасность этих пространств в такие моменты, как пандемия COVID-19.
Архитектурная фирма Studio Precht представила свою идею парка, который ориентирован на поддержание социального дистанцирования, позволяя при этом людям находиться на улице. В будущих чрезвычайных ситуациях такие парки будут продолжать предлагать места для убежища и безмятежности в городских районах.
Конечно, трудно утверждать, что когда-то будет такой прецедент, но, как показывает история, в нашем мире возможно все.
Продолжение читайте во второй части статьи.
Уважаемые подписчики и гости канала про архитектуру! Ставьте лайк и читайте все самое свежее по данной теме! Спасибо!