1. Дублёры знака перехода обязательны с 2017 года на каждом перекрёстке от 2+2 полос. На самом деле абсолютно бесполезны на регулируемых перекрёстках. Каждый столб стоит около 110 000 руб.
2. Ограждения на 50 метров в каждую сторону от любого перехода. Обязательны с 2017 года. Каждая секция — около 4500 руб.
3. Кислотные рамки вокруг знака перехода. Обязательны с 2017 года. Каждый парный знак — 5500 руб.
4. Правые свороты во время «дорожной революции». Двухполосные, чтобы можно было пустить грузовик в дрифте. Ширина ненормативная, но гаишников всё устраивает. В большинстве случаев не нужны, делают город проавтомобильным.
5. Четырёхполосный въезд с двух полос выезда. Логика нулевая. Расширяет улицу, удлинняет фазу перехода. Ровно половина асфальта — лишняя.
6. Склад проводов, по никому неизвестной причине размещаемый на городских столбах.
Я бы мог всё исправить и спроектировать красивые улицы, но мне мешают:
— российское законодательство, требующее исполнение гостов;
— министерство транспорта, до которых никак не может дойти, что пищущим госты людям из института «Росдорнии» нельзя доверять;
— местные чиновники, которые не понимают, а что плохого в дорогах-аэродромах, тюремных тротуарах и смертях в авариях.
Я веду свой блог и пропагандирую правильное развитие городской среды, потому что правительство моей страны пока с этим не справляется. Моя надежда — только на сознательность подписчиков, которые понимают, как их гражданская активность влияет на условия их жизни в городах. Чем нас больше — тем сильнее мы можем давить на решения власти на всех её уровнях.