Росавиация не отстаёт от зарубежных коллег. И в ногу со временем придумала новые правила перелётов. Это пока неокончательный проект, но его с какими-то изменениями скоро примут. Соблюдать придётся всем. Что же нас ждёт?
- Дезинфекция салона после каждого полёта.
- Замер температуры на всех этапах посадки и полёта. Более 37,5 — сразу отказ и, возможно, отправка в больницу.
- Весь полёт — перчатки+маски. Если полёт длительный. Смена каждые 3 часа "в санитарно-гигиеническом блоке с соблюдением социальной дистанции". В обычном самолёте под это дело пустят либо салон бизнес-класса, либо туалет.
- Весь полёт ремни должны быть пристёгнуты. Нельзя ходить по салону. Исключение — туалет, и пункт выше.
- Никакой еды и воды. Интересно, как лететь 8 часов без капли жидкости? Обезвоживание же. А как же "кушоц"?
- Звать бортпроводников теперь можно только при самых экстренных случаях.
- Верхняя одежда снимается перед посадкой и пакуется в герметичный пакет. А если зима под минус 40, и аэропорт не оборудован "рукавами"?
Из сомнительных плюсов — свободные сидения посередине, если три кресла рядом. Если кресла идут по два — в шахматном порядке. Как будут поступать с бессовестными пассажирами, решившими прикорнуть на свободном рядом месте?
Это всё в теории. Пока все эти правила и рекомендации не соблюдаются никак. Летавшие на днях знакомые рассказывают:
- в аэропорту перед досмотром все соблюдают дистанцию, на этом всё и заканчивается;
- температуру проверяют, это да. Но датчики часто показывают чушь: "+32";
- в небольшом зале ожидания толпа людей, и вообще на всех этапах толкучка, даже при направлении в обсервацию;
- при посадке садят всех в один автобус, битком;
- в самолёте также всем места заняты, хотя авиакомпания заявляла, что будет дистанциирование;
- в средствах защиты максимум 30% пассажиров, какие уж там перчатки. Треть из сотрудников в самодельных, из марли, сшитых руками;
- цены сильно взлетели.
В общем, как обычно. Строгость российских законов компенсируется необязательностью их исполнения.