Британская компания Vauxhall была основана еще в 19 веке. Первый автомобиль она изготовила в 1903 году, затем в 1925 году вошла в концерн General Motors. До середины 1970-х годов ее модели сохраняли индивидуальность и собственный стиль, а позднее стали копиями моделей Opel. На рынке марка соперничала с такими “народными” марками как Ford, Austin, Morris, FIAT, Peugeot.
Модель Cresta появилась в гамме компании в 1954 году и до 1972 года успела сменить 4 поколения. В этой статье я бы хотел рассказать о наиболее интересной и харизматичной из моделей – модели второго поколения Cresta PA, выпускавшейся в 1957-1962 годах.
Дебютировала модель 2 октября 1957 года на Лондонском автосалоне в Эрл-Корте. Машина осталась верна классической компоновке своего предшественника, но размеры заметно подросли – длина до 4,5 м, ширина до 1,74 м, база до 2,6 м. А вот высота, напротив, снизилась до 1,4 м. Эти меры позволили визуально сделать машину менее грузной и более динамичной.
Ширина позволяла разместиться на переднем ряду трем человекам. Рычаг переключения передач размещался на рулевой колонке, а стояночный тормоз был расположен под ней. Итого, машина была 6-местной.
6-цилиндровый двигатель объемом 2262 см³ достался от предыдущей Cresta. Он развивал 82 л.с., позволяя машине массой 1200 кг разгоняться до 144 км/ч. Разгон до 60 миль/час занимал 16,8 с. Средний расход топлива был на уровне 10,2 л/100 км.
У машины спереди была независимая рычажная подвеска на пружинах, сзади был зависимый мост на полуэллиптических рессорах. Тормоза были барабанными на всех колесах. Коробка передач – 3-ступенчатая полностью синхронизированная. Плавность хода была высокой. Ходовые качества машины тоже были на высоте по меркам тех лет.
Теперь пару слов о внешности машины. Поскольку компания входила в General Motors, это так или иначе отражалось на политике компании и стилистике ее моделей. Внешне модель была выполнена в модном тогда за океаном “аэрокосмическом” стиле.
Более того, Cresta PA можно назвать самой американизированной по дизайну моделью Vauxhall и одной из самых американизированных английских вообще. Посудите сами – козырьки над передними фарами, панорамное лобовое стекло, обратные наклон задней стойки (и как следствие – панорамное заднее стекло, состоявшее из трех частей), плавники на задних крыльях, длинный задний свес, белые боковины шин, яркая окраска кузовов, включая двухцветные варианты, роскошная отделка салона, обилие хрома на наружных панелях кузова и в обрамлении стекол.
Кузов получился сбалансированным и привлекательным. Для Британии стиль машины был весьма свежим и даже новаторским. Среди вариантов окраски были и такие совсем нетипичные для чопорной Англии цвета как ярко-розовый и зеленый.
Хоть машина и вмещала 6 человек, но особо просторным салон все равно назвать нельзя. Зато багажник получился довольно объемным. Стиль интерьера тоже старательно повторял заокеанские мотивы – с учетом меньших габаритов, конечно. Панель приборов состояла из двух круглых циферблатов слева и справа от руля. Машина была флагманом линейки Vauxhall, и компания постаралась оснастить её по-максимуму: список оборудования включал омыватель лобового стекла, прикуриватель, часы, обивку салона из новых материалов. Задний ряд был удобным и уютным.
На рынке стартовая цена машины составляла 1073 фунтов стерлингов. На внутреннем рынке она конкурировала с такими машинами как Ford-Zodiac, Hillman-Minx, Austin-A105 Westminster. Также ее потенциальными конкурентами могли быть Volvo-Amazon, Mercedes-Benz-220, Citroen-DS. Наша “Волга” ГАЗ-21 тоже очень близка к Vauxhall-Cresta PA по габаритам и двигателю.
В 1959 году машина претерпела рестайлинг, изменилась облицовка радиатора, заднее стекло стало цельным. Объем двигателя с 1960 года вырос до 2651 см³, мощность – до 95 л.с., а скорость – до 156 км/ч. Появились дисковые передние тормоза и автоматическая КПП Hydramatic.
Помимо седана, c 1959 года выпускался и 5-дверный универсал, одним экземпляром которого на протяжении многих лет владела королева Великобритании Елизавета II.
Машина пользовалась устойчивым спросом на протяжении всех лет производства, и до 1962 года был выпущен 81841 автомобиль. Следующая модель Cresta PВ обладала уже более спокойным стилем по моде начала 1960-х годов. А Vauxhall-Cresta PA до сих пор является одной из наиболее ценных для коллекционеров моделью Vauxhall.
Все фотографии взяты из свободного интернета.
Если Вам понравилась статья, не забывайте ставить лайк и подписываться!
Искренне Ваш, Андрей.