Эта модель была выпущена 8 лет назад, а в 2014 году стала лучшей по продажам в России и вот она возвращается в своем новом обличии - Opel Mokka. В 2017 году кроссовер был переведен на французскую платформу CPM, на которой сейчас строится Пежо 208. В связи с этим автомобиль потеряет 120 килограмм и, к сожалению, лишится полного привода. Конечно, со стороны цены это хорошо и немецкая компания таким образом станет более нацеленной на рынок как РФ, так и других стран с похожим уровнем доходов. Но вот сможет ли Mokka оставить ту же динамику, проходимость и время разгона без полного привода - пока загадка. Также, стало известно, что автомобиль будет иметь от 100 до 155 л.с., в зависимости от комплектации, которые будет выдавать турбированный трёхцилиндровый мотор с объемом в 1,2 л. Мда... экономичненько... Возможно и появление дизельного четырёхцилиндрового двигателя с мощностью 122 л.с. Также, концерн не исключает появление электрической версии "Мокки", но уже на другой платформе, данная не