Найти в Дзене

Грустный апрель: считаем потери российского автомобильного рынка.

По данным Автостата, сильнее прочих от карантинных мер пострадали продавцы новых легковушек, сумевшие реализовать лишь 54,5 тысячи машин – это в три раза ниже мартовской планки (160,6 тыс.) и на 64% меньше апрельских показателей годичной давности. Лидерство в сегменте остается за маркой Lada (12,8 тыс. проданных машин); следом идут родственные корейские бренды Kia (6,7 тыс.) и Hyundai (5,3 тыс.). Рынок новой легкой коммерческой техники ужался на внушительные 44% (по сравнению с апрелем 2019 года): за весь прошлый месяц дилеры отгрузили клиентам лишь 5,5 тысяч машин. На первой строчке с показателем в 2,6 тысячи проданных автомобилей обосновалась марка ГАЗ, следом расположился УАЗ (897 шт.), а «бронза» за 686 реализованных экземпляров досталась «Форду».
Фото взято из интернета
Фото взято из интернета

По данным Автостата, сильнее прочих от карантинных мер пострадали продавцы новых легковушек, сумевшие реализовать лишь 54,5 тысячи машин – это в три раза ниже мартовской планки (160,6 тыс.) и на 64% меньше апрельских показателей годичной давности. Лидерство в сегменте остается за маркой Lada (12,8 тыс. проданных машин); следом идут родственные корейские бренды Kia (6,7 тыс.) и Hyundai (5,3 тыс.).

Рынок новой легкой коммерческой техники ужался на внушительные 44% (по сравнению с апрелем 2019 года): за весь прошлый месяц дилеры отгрузили клиентам лишь 5,5 тысяч машин. На первой строчке с показателем в 2,6 тысячи проданных автомобилей обосновалась марка ГАЗ, следом расположился УАЗ (897 шт.), а «бронза» за 686 реализованных экземпляров досталась «Форду».