Вот вроде всем известно, что если у ружейного ствола изнутри имеются винтовые нарезы, то пуля, выпущенная из него, летит по более пологой и прямой траектории. И к тому же, дальше, чем если бы ею стрельнуть из гладкоствола. На самом деле неправильной нарезкой можно только ухудшить качество выстрела.
Важна форма нарезов, их количество, крутизна и даже характеристики пули. Собственно, своим появлением нарезы обязаны совсем другой проблеме – плохому качеству пороха.
Черный порох – это смесь. Причем долгое время у производителей не выходило все компоненты смешивать равномерно. Плюс при транспортировке могло происходить расслаивание пороха, так что длительное время порох горел неравномерно и не сгорал полностью, отчего канал ствола быстро зарастал нагаром.
На деле такая особенность метательного заряда означала одно: как только стрелок выстрелил раз десять, то требовалось или чистить оружие, причем самым серьезным и тщательным образом, или резко снижать калибр пули – снаряд прежнего диаметра просто переставал проходить в заметно сузившийся канал ствола. Вот для борьбы этакой напастью и придумали нарезы. В конце XV века то ли в Нюрнберге, то ли в Вене, то ли в Лейпциге. Есть легенда, приписывающая изобретение этой технической особенности русским оружейникам, но оно, увы, из серии первых русских самолетов, паровых машин, радиоприемников и лампочек.
Собственно, первые нарезы не являлись и нарезами. Скорее, их стоило бы назвать канавками. Назначение этих каналов было одно – облегчить заряжание при зарастании канала ствола копотью. И тут с удивлением обнаружили, что пуля из подобного оружия летит дальше.
Если понравилось то поддержи лайком и подпиской