Найти в Дзене
За рулем Hyundai Solaris

Как пользоваться автомобильной мойкой самообслуживания . Даю совет , как делаю это я .

Всем привет 👋🏻 соглашусь , что тема не свежая , но затронуть ее стоит все таки . Полезно будет для новичков . Да и частенько замечаю , что до сих пор есть много людей , которые приезжают и консультируются как пользоваться и что нажимать . Хочу сразу подчеркнуть ! Я не принуждаю никого пользовать именно мойкой самообслуживания . Каждый выбирает сам вид автомойки . Принцип использования простой : Тут все легко и понятно . Давайте разберём достоинства самообслуживания . Плюсы : Наверное основные плюсы я перечислил . Какие достоинства вы ещё можете выделить ? Пишите в комментарии . Давайте рассмотрим функции . Что нам предлагает самая обычная мойка самообслуживания ?! На примере рассмотрим мойку , которой я пользуюсь . Данный режим предназначен для предварительного удаления грязи и пыли с кузова . Поэтому подаётся вода с небольшим количеством пены . Иногда бывает подписано - основная мойка . На некоторых мойках бывает несколько вариантов пены : обычная и активная . По большей мере
Оглавление
Всем привет 👋🏻 соглашусь , что тема не свежая , но затронуть ее стоит все таки . Полезно будет для новичков . Да и частенько замечаю , что до сих пор есть много людей , которые приезжают и консультируются как пользоваться и что нажимать .
Хочу сразу подчеркнуть ! Я не принуждаю никого пользовать именно мойкой самообслуживания . Каждый выбирает сам вид автомойки .
Мойка Hyundai Solaris .
Мойка Hyundai Solaris .

Принцип использования простой :

  • Загоняете автомобиль в бокс ;
  • Вносите деньги . Обычно это наличные , 5₽ , 10₽ или бумажные банкноты .
  • Выбираете нужный режим мойки ;
  • Начинаете мойку .
Тут все легко и понятно . Давайте разберём достоинства самообслуживания .

Плюсы :

  1. Цена . Выгода мойки самообслуживания весомая . На обычных автомойках цена полного обслуживания примерно 500-1000₽ . Здесь же , чтобы помыть полностью автомобиль , вы тратите ну максимум 200-250₽ если машина «по уши» в грязи .
  2. Время . Этот пункт спорный конечно . Есть водители , которые на самообслуживании могут проводить по несколько часов . Но этот факт брать во внимание не будем . Поэтому просто заехать ополоснуть авто и коврики , у вас займёт 5-10 минут . Когда на обычной мойке , вы можете и в очереди простоять по 10-20 минут .
  3. Качество . Как бы хорошо и качественно , работник обычной мойки , не намывал ваш автомобиль , его зарплата зависит от количества выполненной работы за день . Всвязи с этим , за частую , места которые не бросаются в глаза хозяину затронуты не будут . Поэтому , самообслуживание зарабатывает «плюс» в этом плане . Сами вы вымоете все , что вам надо .
  4. Функции . Разнообразие в выборе режимов . Вы сами выбираете чем покрывать ваш авто и контролируете количество . На обычных мойках , такие опции тоже присутствуют , но чтобы ими воспользоваться , нужно доплатить . И то , вы даже не знаете чем там на самом деле покрывают вашу машину .
  5. Частичная мойка . На самообслуживании , у вас есть возможность , заехать и помыть только необходимый элемент автомобиля . На обычной вам придётся заплатить , в любом случае , за полную мойку .
Наверное основные плюсы я перечислил . Какие достоинства вы ещё можете выделить ? Пишите в комментарии .

Давайте рассмотрим функции . Что нам предлагает самая обычная мойка самообслуживания ?!

На примере рассмотрим мойку , которой я пользуюсь .

Опции автомойки , на которой я мою свой автомобиль .
Опции автомойки , на которой я мою свой автомобиль .
  • Предварительная мойка .

Данный режим предназначен для предварительного удаления грязи и пыли с кузова . Поэтому подаётся вода с небольшим количеством пены .

  • Пена .

Иногда бывает подписано - основная мойка . На некоторых мойках бывает несколько вариантов пены : обычная и активная . По большей мере , это маркетинговый ход .

Режим служащий для покрытия автомобиля пеной .

  • Вода .

Тоже бывает на выбор : холодная и горячая .

Режим для удаления пены и ополаскивания кузова .

  • Воск .

Этот режим для покрытия кузова воском . Воск служит для отталкивания воды и придания блеска автомобилю , уберегает от пыли грязи и химических реагентов .

  • Осмос .

Покрываем чистый автомобиль , специально очищенной водой , в которой содержатся вещества , «специализирующиеся» на быстром высыхании поверхностей , после которого не остаются разводы . 

  • Стоп .

Режим для остановки мойки и времени.

Мне встречались мойки самообслуживания , где не было такого режима , что является не правильным по отношению к клиенту .

На некоторых автомойках самообслуживания встречаются такие режимы : Тефлон , удаление мошек , сушка .
  • Дополнительные .

Дополнительными функциями , на мойке которой я пользуюсь , являются :

Пылесос .Так же закидываете в терминал 10₽ и убираете мусор в салоне .

Воздух . Пистолет с сжатым воздухом , для продувки щелей и мест где скапливается вода после мойки . Бывает платный , таким же способом через терминал . У меня на мойке бесплатный .

Чернение резины . Аппарат с раствором для предания блеска и чернения резины . Так же бывает платным . Там где моюсь я , данная опция бесплатная .

Теперь расскажу Вам , как лично я пользуюсь автомобильной мойкой самообслуживания .

Мой Hyundai Solaris на мойке самообслуживания .
Мой Hyundai Solaris на мойке самообслуживания .
Я без исключения пользуюсь всеми режимами по порядку . Кроме покрытия воском , его использую по желанию .
  1. Предварительная мойка . Всегда использую этот режим , не зависимо от загрязнения авто . Я лично прям тщательно обмываю кузов , перед тем как покрыть пеной . Если автомобиль очень грязный и давно не мылся , данный режим служит для увлажнения грязи . В таком случае , для достижения лучшего эффекта , я после использования предварительной мойки , оставляю машину на минуту . 
  2. Пена . Не смывая химию , которая подаётся в предыдущем режиме , я наношу хорошим слоем пену . Покрываю не только кузов , но и диски с арками . После нанесения пены , я оставляю машину минуты на 2 - 3 , чтобы пена отработала . Важный момент , это не передерживать ее долго .
  3. Вода . Затем тщательно смываю пену , ополаскиваю кузов , мою днище автомобиля , прохожу по всем зазорам и щелкам . Заодно вымываю коврики в этом режиме .
  4. Воск . Как уже сказал выше , что им пользуюсь не всегда . Обычно я использую воск летом .
  5. Осмос . Финальный режим . После смыва пены и промыв хорошо весь кузов и все места , я всегда использую данный режим . Просто прохожу одним - двумя кругами весь автомобиль . Если я сильно спешу , то после осмоса , можно не протирать автомобиль , так как при высыхании , он не оставляет разводы и подтеки . А когда у меня есть время , то натерев кузов после покрытия им , остаётся хороший блеск .
  6. Пылесос . Тут по факту , смотрю состояние салона . Но скажу сразу , что обычно они или очень слабые или в частых случаях забиты . Поэтому , чтобы им убрать весь мусор и грязь в салоне , нужно потратить примерно 30₽ . На такой случай у меня есть свой автомобильный пылесос .
  7. Воздух . Так как на мойке , которой моюсь я , данная опция бесплатная , я конечно ей пользуюсь . Продуваю хорошо все щели , шильдики и резинки , в которых остаётся вода .
  8. Чернение резины . Использую по той же причине - бесплатно ! А так у меня всегда в багажнике есть флакон с чернилкой для шин , так как я люблю хороший вид колёс .

На этом все ! Следите за своим автомобилем . Помните , что машина требует не только технического ухода , но и ухода за кузовом и салоном .

Спасибо , что прочитали мою статью . Если Вам понравилось и вы выделили для себя что-то полезное , поставьте палец вверх 👍🏻 и подпишитесь на мой канал , чтобы не пропустить ничего интересного 😉