Доброго времени суток дорогие друзья! Данную статью хочу посветить нескольким не хитрым советам по уходу за патрубками охлаждающей системы которые помогут избежать вам неприятностей с машиной в будующем.
Течь охлаждающей жидкости (в дальнейшем ОЖ). Я думаю многие сталкивались с пятнами ОЖ под автомобилем по утрам или после не долгой стоянки возле магазина.
В голову начинают лезть всякие дурные мысли связанные с большими затратами и головной болью. Боятся не надо, это дело вполне обыденное. Со временем резиновые патрубки ОЖ имеют свойство высыхать и терять эластичность.
А если вспомнить физические свойства резины (при нагреве расширяется, при охлаждении сужается) и сложить два этих факта то вполне естественно что начинают появляется микро трещины, которые затем превращаются в полноценный разрыв материала, что и приводит к течи ОЖ, итак что же делать!?
Ремонт или замена. По хорошему патрубок лучше менять на новый, по возможности на силиконовый(более пластичный), но если в виду обстоятельств такой возможности нет, тогда для начала проверим кончики патрубка!
В основном ОЖ сочится в месте притёртости из под хомута,которые тоже периодически надо протягивать,если кончик сильно изношен, но длины патрубка хватает, то просто отрежьте его до более сохранившегося участка патрубка и затяните хомутом.
Полезный совет. Чтобы продлить жизнь шлангу и вашему карману обматывайте посадочные места шлангов фторопластовой пленкой(фторопласт имеет свойство отталкивать ОЖ и препятствует "разъеданию" патрубка).
Проверяйте пластичность патрубка на изгиб, лучше делать ремонт в домашних условиях, чем в дороге на трассе. Вовремя не устраненная протечка ОЖ может сказаться и на других агрегатах автомобиля!
ОЖ разъедает резину, а значит под угрозой все резиновые изделия, ремни, опоры двигателя, сайлентблоки и т.д. После устранения течи вытирайте все подтеки ОЖ сухой тряпкой и наслаждайтесь эксплуатацией своего авто, а на сегодня это всё.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки и пишите свое мнение в комментариях интересны ли вам мои советы!?