Товарищеские и взаимовыгодные, тёплые отношения между Италией и Россией имеют давнюю историю, и имеется множество замечательных историй на данную тему. Каждое поколение может привести примеры! Известна, например, дружба Владимира Путина и Сильвио Берлускони. Итальянцы не побоялись и начали производить в Советском Союзе свои автомобили, первые из которых известны всей стране как "копейка"! А итальянские финансово-промышленные круги имели довольно серьёзное влияние в мире в 60-70-х гг., да и сейчас. Старая династия Аньелли владеет до сих пор компанией "Фиат" и футбольным клубом "Ювентус". Аурелио Печчеи, работавший на Аньелли, философ, являлся влиятельным идеологом "Римского Клуба", разрабатывавшего концепции "золотого миллиарда" и прочее.
Именно они и вложили инвестиции в построение автомобильного завода в СССР, в годы правления Брежнева. Мой дед, шахтёр, как раз оказался счастливым владельцем такой машины "Жигули", которую собирали еще итальянцы, и она прослужила ему целых 30 лет! Известно, что "Лада" итальянской сборки была более качественным автомобилем! В данной статье я продолжаю замечательную историю советско-итальянских отношений.
Также в Италии и во Франции имели сильное влияние коммунисты после Второй Мировой войны. США боролись с коммунистами в Европе, особенно в Италии и Франции, вплоть до запрета! Это у них такая демократия! Но, тем не менее, коммунизм заметно повлиял на мировую идеологию, благодаря чему родилась социал-демократия в Европе, особенно в странах Скандинавии, в Австрии.
8 августа 1967 года в вечернем выпуске «Известий» было напечатано сообщение: «В Кремле 8 августа группе товарищей были вручены ордена и медали Советского Союза... Ордена Ленина за заслуги перед Советским государством вручены Маршалу Советского Союза В.Д. Соколовскому, министру судостроительной промышленности Б.Е. Бутоме, министру радиопромышленности В.Д. Калмыкову, генералу армии П.И. Батову, тов. Р.Л. Бартини, постоянному представителю СССР в Организации Объединённых Наций Н.Т. Федоренко».
Тов. Р.Л. Бартини – и больше ни слова. Это диктовалось государственной тайной, окружавшей жизнь этого человека в Советском Союзе. Он был не просто носителем важных государственных секретов – он их создавал. Поэтому вокруг имени Роберто (Ороса) ди Бартини так много легенд и мифов.
Но в 1967-м читающая публика могла только гадать: и кто это такой с итальянской фамилией? Ведь тогда ещё не было книги Игоря Чутко «Красные самолёты». И ещё не произнёс свои слова о «Бартини – непонятом гении» наш выдающийся авиаконструктор О.А. Антонов. И только в 1967-м материалы его личного архива (ещё при жизни!) возьмут на хранение и изучение в музеи АН СССР и имени Н.Е. Жуковского. Этого в 1967-м публика не знала.
А мы и сегодня знаем о Бартини далеко не всё и не особенно понимаем…
Эти заметки можно было бы назвать юбилейными: официально гражданин СССР (с 1923 г.) БАРТИНИ Роберт Людовигович, русский (сам так писал), родился в 1897 году (с его слов). Но биография этого человека, называвшего себя сыном барона-миллионера ди Бартини, запутана с момента его рождения. Поэтому получилась не юбилейная статья, а своего рода расследование.
Человек ниоткуда
Тот, кто прочитает о Бартини в Интернете, узнает лишь одну из версий его жизни. Но для её подтверждения вряд ли можно найти документы. К тому же искать их придётся в архивах Италии, Австрии, Венгрии, в бывшей Югославии, Германии, Китае, Сирии, на Цейлоне… В одних архивных бумагах он значится уроженцем австрийской, в других – венгерской части тогдашней Австро-Венгерской империи, в третьих говорится, что в 1920 году он был репатриирован из лагеря военнопленных под Владивостоком как подданный короля Италии. Даже его фамилию пишут то как Орос ди Бартини, то как Орожди. А потом оказывается, что это не просто разное написание, а две разные фамилии – итальянская и венгерская – вроде как по приёмному отцу и по родному.
«Изучите мою жизнь», – написал Бартини в своём завещании. А как её изучить, если факты, известные с его слов, не соответствуют действительности? Все его бывшие сотрудники – в Таганроге, Новосибирске, Ленинграде, Москве, Омске и т.д. – говорили: о нём известно только с его слов, но каждый раз Бартини рассказывал о себе по-разному, не повторяясь!
С февраля 1938-го его пытали в Бутырке: за связь с врагом народа М.Н. Тухачевским, который якобы готовил военный переворот против Сталина и Политбюро, а также за шпионаж в пользу Муссолини, от которого он бежал в 1923-м в Советскую Россию.
Под пытками он «признался»: фамилия моего приёмного отца Орожди, настоящего, которого я никогда не видел, – австрийский барон Формах. Фамилия матери – Ферсель…
Роберто Лю́двигович Барти́ни, итальянский аристократ (родился в семье барона), коммунист, уехавший из фашистской Италии в СССР, где стал известным авиаконструктором, родился 14 мая 1897 г. в г. Фиуме, Австро-Венгрия. Физик, создатель проектов аппаратов на новых принципах. Автор более 60 законченных проектов самолётов. Комбриг. В анкетах, в графе «национальность» писал: «русский»1.
Малоизвестный широкому кругу общественности и также авиационным специалистам, был не только выдающимся конструктором и учёным, но и тайным вдохновителем советской космической программы. Сергей Павлович Королёв называл Бартини своим учителем. В разное время и в разной степени с Бартини были связаны: Королёв, Ильюшин, Антонов, Мясищев, Яковлев и многие другие. Основные труды по аэродинамике, в литературе встречается термин «эффект Бартини».
Помимо авиации и физики, Р. Л. Бартини занимался с переменным успехом космогонией и философией, опубликовав на тему физических размерностей две статьи в научных журналах, не признанные научным сообществом.
1«Каждые 10—15 лет клетки человеческого организма полностью обновляются, и поскольку я прожил в России более 40 лет, во мне не осталось ни одной итальянской молекулы», — писал впоследствии Бартини.