В интернете уже больше месяца пишут про этот факт. Но что это означает, похоже, писатели не понимают.
Действительно, по этому поводу есть два решения Совета ЕАЭК, № 107 от 20.12.2017 (с изменениями, касается физических лиц) и № 29 от 16.03.2020. Но что это означает.
1. Конкретизировано понятие, что есть электрический автомобиль. Это тот автомобиль, колеса которого крутятся электродвигателями. То есть, SHEVROLET Volt теперь однозначно электрический, ибо у него нет трансмиссии (КПП и приводов). Правда, таможенники, в силу своих ограниченных знаний, этого могут не понимать, но надо уметь им объяснить. И надо уметь им (таможенникам) доказать, что бензиновый двигатель под капотом на движение автомобиля никак не влияет, он только заряжает аккумулятор. В принципе, он даже с педалью газа не связан.
2. Электромобили можно ввозить любого возраста, хоть десятилетние, пошлина от этого не меняется.
3. Физические лица "уравнены" в правах и обязанностях с юридическими. И это не означает, что в России платить при ввозе электромобиля ничего не придётся, как раз наоборот. Ничего не придётся платить только там, где нет акциза и нет НДС. Например, в Беларуси. В России НДС и акциз при ввозе есть. Есть ещё утилизационный сбор и надо покупать УВЭОС (устройство вызова экстренных оперативных служб), попросту - кнопка ЭРА-ГЛОНАСС. Кто хочет самостоятельно разобраться со всем этим безобразием, читайте на моём сайте http://optim-auto.ru/rastamogka.htm
Возникают вопросы: кто виноват и что делать. На первый ответ простой - виноваты наши законодатели, которые принимают законы, противоречащие Конституции, и Президент, который их подписывает. При растаможке присутствуют два случая двойного налогообложения и превышение полномочий Правительством РФ (целых три). Так что на второй вопрос короткого и понятного ответа нет. Разве что, общий - надо приводить законодательство в соответствие с Конституцией РФ.
Можно ли привезти автомобиль через Беларусь? В принципе, можно. Надо только найти белоруса, который захочет растаможить на себя автомобиль и переоформить на вас (перепродать). Или белорусское юридическое лицо. Но здесь тоже не всё просто.
Если оформлять через юрлицо, оно должно будет показать прибыль и заплатить налоги. Это тоже будет за ваш счёт. Если оформлять на физлицо, возможно, там, как и у нас, при этом берётся НДФЛ (налог на доходы физических лиц) при продаже авто.
Далее, таможня за выдачу российского ПТС тоже потребует деньги. Но в урезанном количестве 3200-5600 руб. утилизационного сбора и придётся УВЭОС покупать (сейчас это уже 50-60 тысяч рублей).
Кого заинтересовало, какие есть электромобили можно посмотреть здесь http://optim-auto.ru/elektro.htm Там же контакты, если будут вопросы.