Во вторник, 12 мая на китайской верфи JANGSU DAJIN прошла церемония спуска на воду уже четвертого сухогруза для крупнейшего российского производителя продуктов питания компании «Астон».
На мероприятии в дистанционном формате присутствовал генеральный директор фирмы Вадим Викулов, который заявил:
«Огромное расстояние, разделяющее нас сегодня, не помешает нам принять участие в самом важном событии сегодняшнего дня – спуск на воду четвертого судна, строительство которого в настоящее время завершается верфью JANGSU DAJIN для «Астон».
Ранее компания «Астон» заключила контракт на строительство четырех из десяти сухогрузов с двумя китайскими верфями. Остальные шесть судов фирма рассчитывали построить на российских верфях (в приоритете ростовское ОАО «Моряк», который входит в группу компаний). Однако о начале строительстве в России пока не сообщалось.
Стоимость одного подобного судна, на время подписания контракта, оценивалось в $12 млн. Головной сухогруз этой серии «Диана Мария» уже вышел на работу. В навигацию 2019 года он занимался транспортировкой зерна в Турцию.
Речь идет о сухогрузах класса «река-море» дедвейтом 8000 тонн. габариты судна: длина 140.9 м, ширина 16.8 м.
Напомним, группа компаний «Астон» - крупнейший экспортёр растительных масел, ведущий переработчик масличных культур, третий по экспорту российского зерна.
В состав фирмы входят более 20 подразделений: предприятия по производству растительного масла в Миллерово и Морозовске, заводы по производству крахмала и сиропов в Рязанской и Владимирской областях, портовые терминалы на реке Дон, судостроительный завод «Моряк», сухогрузы класса «река-море», танкеры для перевозки растительных масел, балкеры для перевалки зерновых культур, торговые компании в России, Швейцарии, Турции, Сингапуре и Дубае. В структурных подразделениях компании работают около 3700 сотрудников.
Как неоднократно заявляли в самом «Астон» ввод в эксплуатацию новых современных судов обеспечивает надежную доставку продуктов питания потребителям и делает продукцию более доступной.