В Приморье водители большегрузов начали трехдневную забастовку, решив не пересекать российско-китайскую границу. Они встали на трассе и не пропускают грузовые автомобили. На границе образовалась многокилометровая пробка.
Акция началась 14 мая после решения властей соседней страны сократить пропускную способность пограничных переходов после конфликта русского дальнобойщика с китайскими предпринимателями из-за изломанного ими прицепа, в результате которого китайцы забрали у него товар и объявили больным коронавирусом. После этого китайская сторона ограничила проезд через пограничный пункт до 5-10 машин вместо обычных 30-ти.
Требование у протестующих одно - возобновить нормальный пропускной режим. Сокращение пропускной способности пограничных пунктов влечет за собой опоздания поставок грузов, а значит и применение санкций к перевозчику, так лучше бастовать, чтобы пропускали нормально, всё равно опоздаешь. Такова логика протестующих.
Заместитель председателя правительства Приморья Константин Шестаков встретился с протестующими, но его аргументы о том, что забастовка может ухудшить ситуацию, никого не убедили. Частично дальнобойщикам удалось добиться послаблений от китайской стороны - с пятницы лимит увеличен до 20-ти машин в сутки.
Вообще надо сказать что дальнобойщики - один из самых активных и сознательных слоев населения России. Крепкие мужики, зачастую с семьями, объединенные общими экономическими интересами - серьезная сила.
Яркий пример - движение "Антиплатон". Это был один из самых громких социальных протестов десятых годов.
