Найти в Дзене
AutoBoost

Топ лучших иномарок до 100 тыс. руб. Часть 1

Итак, выбор автомобиля всегда увлекательное, интересное, но трудоемкое дело, поэтому я решил собрать для вас несколько самых лучших авто до 100 000 руб. Как правило, за такую сумму рассматриваются автомобили, которые покупаются первый раз. Так вот, чтобы вам их не искать по Авито, Юле и другим площадкам, держите ТОП. Поехали! Да, первыми у нас идут Ауди 80 и 100. Отличия у них небольшие, но все таки они есть. "Бочка", как в простонародье называют Audi 80, имеет более мягкие и спокойные линии кузова в отличие от резких и четких линии сотой. Также, Сотая длиннее "бочки" на 400 мм, что отражается и на багажном отсеке Audi 100 - 610 против 373 литров у Audi 80. Audi 100 чуть мощнее и более резвая, по отношению к 80 - ке, таким образом, "Сотка" имеет на 2 л.с. и на 3 ед Нм больше, да разница, конечно же, незначительная. Обе машины хороши и просты в обслуживании, но верхняя подходит только тем, у кого руки растут, как говорится, из плеч, потому что большинство автосервисов просто не понимают

Итак, выбор автомобиля всегда увлекательное, интересное, но трудоемкое дело, поэтому я решил собрать для вас несколько самых лучших авто до 100 000 руб. Как правило, за такую сумму рассматриваются автомобили, которые покупаются первый раз. Так вот, чтобы вам их не искать по Авито, Юле и другим площадкам, держите ТОП. Поехали!

Верх. картин. - Audi 100. Ниж. картин. - Audi 80
Верх. картин. - Audi 100. Ниж. картин. - Audi 80

Да, первыми у нас идут Ауди 80 и 100. Отличия у них небольшие, но все таки они есть. "Бочка", как в простонародье называют Audi 80, имеет более мягкие и спокойные линии кузова в отличие от резких и четких линии сотой. Также, Сотая длиннее "бочки" на 400 мм, что отражается и на багажном отсеке Audi 100 - 610 против 373 литров у Audi 80.

Audi 100 чуть мощнее и более резвая, по отношению к 80 - ке, таким образом, "Сотка" имеет на 2 л.с. и на 3 ед Нм больше, да разница, конечно же, незначительная. Обе машины хороши и просты в обслуживании, но верхняя подходит только тем, у кого руки растут, как говорится, из плеч, потому что большинство автосервисов просто не понимают как ее ремонтировать и записаться к ним достаточно тяжело после вопроса оператора: "А какая у вас марка и модель автомобиля?". Да, детали абсолютно дешевые.

У обоих моделей стоит пятиступенчатая МКПП. РАсходи бензина почти в полтора раза больше у Audi 100.

На рынке их сейчас можно найти от 30 тыс. руб. (самый низ. рынка), можна даже найти живые, если постараться. Максимальная цена за "бочку" колеблется в районе 180 тыс. руб., ну а Ауди 100 вы сможете найти и за 270 - 290 тыс. руб

Обе имеют отличный срок службы и можно даже рискнуть и взять автомобиль 80 - х годов, думаю, что ничего страшного с ним не случиться. Моторы капитался редко, а вот масло в коробке нужно будет со временем менять почаще.

-2

Еще парочка автомобилей, только уже японских, которые вы сможете найти до 100 тыс. руб. на вторичном рынке. По кузовам у этих автомобилей отличия почти что тождественны двум вышеописанным Ауди: галант длиннее Лансера 9 и у него так же, больше багажный отсек.

А вот с техническими характеристиками тут нужно поподробнее. Итак, Lancer 9:

  1. Только МКПП 5
  2. 1,5 литра двигатель (Можно найти и 2 литра, если постараться)
  3. 98 л.с.

Galant 8:

  1. Можно найти как МКПП, так и АКПП (так же: 5 ступеней)
  2. 2,0 литра и выше двигатель
  3. 148 л.с.

Из минусов: говорят, что на Галантах, почти на всех, перегреваются частенько тормозные диски. Ну еще бы, тормозить автомобиль в полторы тонны. У Лансера: нужно всегда следить за мотором. Нет, он не сыпется и не ломается через каждые 5 тыс. км, это к тому, что он начнет быстро умирать, если вовремя не менять масло и расходники.

Оба автомобиля можно спокойно найти до 100 тыс. и достаточно живых. Галант естественно подороже, как и детали к этим автомобилям, по сравнению с Ауди. Оба автомобиля долговечные и надежные. Верхняя граница по лансеру - 200 тыс. руб., по галанту - 300 - 350 тьс. руб.
-3

Да, Ford Focus первого поколения. Достаточно пары минут, чтобы найти живой Фокус 1 до 100 тыс. руб.

Двигатели на Форд ставили как бензиновые, так и дизельные. Бензиновый можно найти объемом в 1,4, а можно и в 2,0 литра, но многие рекомендуют брать Фокус с движком в 1,6 литра, т.к. 1,4 слабоват для такой машины, а с двумя литрами больше проблем: частенько ломаются поршневые кольца, со временем начинают коптится цилиндры и т.д. Дизель в российских условиях достаточно неплох, даже с объемом в 1,8 литра.

Экстерьер самый обычный, даже грустный.. Интерьер "немного не дотянул до Супры".

-4

Продлить бы и немного закруглить центральную панель и не отличишь от Супры, только если по приборке.

Огромным достоинством Фокуса, конечно, является очень мягкая и отлично управляемая подвеска. Даже по прошедствии десятков лет, она будет "проглатывать" все маленькие ямы и бугры на дороге.

Надежность, по сравнению с вышерассмотренными моделями, у Фокуса чуть хуже с плане двигателя, а в остальном - все прекрасно.

Данную модель (1 поколение дорестайл) можно найти от 30 - 35 тыс. руб., но тут уже не факт, что найдете живой автомобиль. Верхняя планка цены находится на уровне в 180 - 200 тыс. руб.

Друзья, вторичный автомобильный рынок огромен, так что выбирайте с умом и ждите вторую часть моего ТОПа!